Наличие - зазор
Cтраница 2
Наличие зазора может существенно изменить ход кривых намагничивания, значения проницаемости, стабильности и другие свойства. [16]
Наличие зазора С требует, чтобы расстояние между долотом и верхним центратором было бы больше некоторой величины hm, при которой сила сопротивления на долоте Рь в состоянии ограничить интенсивность искривления ствола скважины. Минимальное расстояние hm определяется из уравнения (1.1) для случая, когда отклонение нижнего центратора от оси ствола скважины W равно нулю. [17]
 |
Динамическая циклограмма формовочного автомата. [18] |
Наличие зазоров и упругость звеньев механизма вызывают колебания карусели в конце поворота и не гарантируют точной остановки в положении фиксации, что приводит к увеличению времени холостых ходов. [19]
Наличие зазора г, который для подшипников с диаметром отверстия, например, свыше 50 до 80 мм может колебаться в пределах от 0 до 0 3 мм, является недостатком данного крепления. Подбором этого кольца по толщине или дополнительной его обработкой по результатам измерений на сборке зазор сводят к минимуму. [20]
Наличие зазоров в подшипниках обеспечивает легкое вращение вала, а отсутствие их увеличивает сопротивление вращению, но повышает жесткость опор и точность вращения вала, а также улучшает распределение нагрузки между телами качения, повышая несущую способность подшипника. [21]
Наличие зазора в делительной червячной паре вследствие износа зубьев может быть источником погрешностей при работе с делительной головкой. Чтобы уменьшить влияние износа, производится регулировка зацепления червячной пары следующим образом. При появл шии осевого зазора в зацеплении червяка необходимо поворотом рукоятки 36 ( рис. 18) вывести червяк из зацепления с червячным колесом, подтянуть гайку 49 до полного выбора люфта, затем вновь законтрить гайку стопорным винтом и включить червяк в зацепление. Проверка регулировки производится при небольшом повороте шпинделя в обе стороны, при этом не должно быть осевых перемещений червяка. В случае появления радиального зазора в зацеплении червячной пары необходимо повернуть корпус бабки в основании на 180 так, что. [22]
Наличие зазора z, который для подшипников с диаметром отверстия, например, свыше 50 до 80 мм может колебаться в пределах от 0 до 0 3 мм, является недостатком данного крепления. Подбором этого кольца по толщине или дополнительной его обработкой по результатам измерений на сборке зазор сводят к минимуму. [23]
Наличие зазора в шестернях следует проверять покачиванием регуляторного вала. Наличие зазора между шестернями можно легко обнаружить на-ощупь. Поворачивая вал, нужно провести проверку зацепления, а следовательно, и зазора всех зубьев. [24]
Наличие зазоров в подшипниках обеспечивает легкое вращение вала, а отсутствие их увеличивает сопротивление вращению, но повышает жесткость опор и точность вращения вала, а также улучшает распределение нагрузки между телами качения, повышая несущую способность подшипника. [25]
 |
Основные посадки шпилек в корпусные детали арматуры. [26] |
Наличие зазора / между шаром и седлом 2 не дает возможности затвору уплотнять среду в двух направлениях, а в некоторых случаях в результате неравномерной нагрузки кольцо 2 сминается и выходит из строя. [27]
Наличие зазоров в узлах сопряжения приводит к появлению деформаций, иногда во много раз превосходящих собственные упругие деформации, элементов конструкции. В подобных узлах следует обращать особое внимание на жесткость крепления и заделки деталей. [28]
 |
Способы устранения зазоров. [29] |
Наличие зазора между резьбами винтовой пары является причиной возникновения мертвого хода. Особенно это проявляется при поступательно-возвратном движении. Уменьшение мертвого хода или полное его устранение достигается конструкцией гаек. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5