Наличие - заусенцы - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если памперсы жмут спереди, значит, кончилось детство. Законы Мерфи (еще...)

Наличие - заусенцы

Cтраница 3


Заготовки перед сваркой режутся на токарном станке или рубятся в специальных приспособлениях, исключающих искажение торцов и наличие заусенцев. Отклонение от перпендикулярности в зависимости от диаметра не должно превышать 0 5 - 0 8 мм.  [31]

32 Ограждение решетка. [32]

Опасность порезов рук возникает при ручной переноске листовых материалов и заготовок острыми кромками стального листа и при наличии заусенцев, которые образуются при плохой заточке штампов.  [33]

Наиболее характерными видами брака при шабрении являются: неравномерное расположение пятен, образование рисок, глубоких впадин, наличие заусенцев и шероховатостей пришабриваемой поверхности, неточность шабрения, полное покрытие поверхности краской и др. Эти, а также другие виды брака шабренной поверхности получаются в результате невнимательности или неумения вести процесс шабрения. Так, например, неравномерное расположение пятен на пришабриваемой поверхности получается в тех случаях, когда слесарь шабрит поверхность длинными штрихами или сильно нажимает на шабер.  [34]

Основные виды брака при вырубке и пробивке могут быть следующие: несоответствие формы и размеров детали данным чертежа, некачественная поверхность среза, наличие больших заусенцев, пенлоскостность детали.  [35]

36 Монтажные зазоры Е с уплотняющими элементами пласта-4. [36]

При выходе сальников из строя 50 - 70 % уплотняющих элементов имеют незначительные дефекты в виде нарушения геометрической формы внутреннего и наружного диаметра, наличия заусенцев и следов эрозии, выраженной неглубокими продольными канавками на трущихся поверхностях колец.  [37]

При работе возможно заклинивание в механизме шихтовки пластин при подаче в катушку ( процесс шихтовки при этом автоматически прекращается) из-за повышенной их неплоскостности и наличия заусенцев на кромках или облоя и других дефектов в окне катушки. Чтобы удалить деформированные пластины, необходимо вынуть замок из гнезда, отведя, если необходимо, поворотом маховичка толкатель. Выяснив причину сбоя, заменяют катушку и вставляют замок в гнездо. Чтобы обеспечить шихтовку в эту катушку первой пары пластин, поворачивают маховичок против часовой стрелки, не позволяя ползуну с другой стороны катушки поднять очередную пару пластин из колодцев кассеты к магнитным направляющим механизма шихтовки, и после этого, нажав кнопку Пуск, продолжают работу.  [38]

Медленное вращение колец обычно происходит при их намагничивании, выработке шейки вала в месте их установки, неправильной форме ( некруглость или погнутость), наличии заусенцев, неуравновешенности кольца и повышенной вибрации подшипника.  [39]

40 Типы магнитопроводов в трансформаторах. [40]

Большое значение в определении индуктивности трансформатора или дросселя имеет качество стали ( in) и качество сборки сердечника, плотность набивки сердечника, которая зависит от наличия заусенцев и гладкости поверхности пластин.  [41]

К увеличению потерь в стали приводит замыкание между листами якорной стали, получающееся, в частности, вследствие порчи якорной поверхности ( зашлифовки) при задевании якоря о полюсы, при наличии заусенцев на поверхности и порчи изоляции, между листами.  [42]

При шихтовке штампованных листов поверхность сердечника, обращенная к базовой поверхности, получается ровной и гладкой, на противоположной же стороне выступают все неровности, которые получаются из-за неточностей штамповки, шихтовки и наличия заусенцев. При шихтовке листов статора в станину наружная поверхность статора получается ровной и гладкой, а поверхность, обращенная к воздушному зазору, - неровной.  [43]

Состояние трущихся поверхностей гильзы цилиндра, поршня, поршневых колец и толкателей клапанов оценивают по наличию задиров, натиров, наволакивания металла, рисок, царапин, коррозионных повреждений и питтинга, а также по наличию заусенцев и острых кромок на поршневых кольцах.  [44]

Состояние трущихся поверхностей гильзы цилиндра, поршня, поршневых колец и толкателей клапанов оценивают по наличию задиров, натиров, наволакивания металла, рисок, царапин, коррозионных повреждений и питтинга, а также по наличию заусенцев и острых кромок на поршневых кольцах.  [45]



Страницы:      1    2    3    4