Cтраница 2
Весьма резкая концентрация напряжений в стыковых соединениях получается при наличии непроваров, что является недопустимым в ответственных сварных соединениях. В работе [13] с помощью теоретического решения Нейбера задачи о концентрации напряжений у дна выточки вычислены теоретические значения коэффициентов концентрации для непроваров. Так, расчетный технический коэффициент концентрации для глубокого непровара ( занимающего 50 % толщины сечения) аст 23; на расстоянии 0 5 - 1 мм от основания непровара действительные напряжения превышают номинальные в 5 5 - 8 2 раза. [16]
Низкая прочность сварного соединения при испытании на сдвиг свидетельствует о наличии непроваров и трещин по цилиндрической поверхности контакта трубы и раструба. [17]
После удаления подкладных колец рассверливанием или расточкой внутренней поверхности сварного соединения наличие непроваров в корне шва не допускается. [18]
Если же условия формирования шва не обеспечили получения плотного контакта при наличии мельчайших непроваров, термообработка несколько улучшает пластичность и вязкость по сравнению с исходным состоянием. Но значительно улучшить свойства сварных соединений термообработка не сможет. [19]
Должны ли браковаться сварные стыки стальных газопроводов при проверке их физическими методами контроля при наличии непровара по сечению шва. [20]
Должны ли браковаться сварные стыки стальных газопроводов, при проверке их физическими методами контроля, при наличии непровара в коона шва глубиной свыше 10 от ЕОЛЩИЭЫ стенки при газовой сварке. [21]
Прихватку следует производить с большой тщательностью на тех же режимах, что и сварку, так как наличие непровара в прихватках, не провариваемых на все сечение в процессе сварки, делает сварное соединение недоброкачественным. [22]
Прихватку следует производить с большой тщательностью на тех же режимах, ято и сварку, так как наличие непровара в прихватках, не провариваемых на все сечение в процессе сварки, делает сварное соединение недоброкачественным. [23]
При этом устанавливают характер и природу шлаковых включений, пор, окислов, сульфидов, а также определяют наличие непроваров и трещин. После этого шлиф подвергается травлению и дальнейшему изучению его микроструктуры. [24]
Анализ ряда аварий со сварными обсадными колоннами позволил определить, что в большинстве случаев разрушение сварного соединения происходит по шву вследствие наличия непроваров в корне шва, несплавления кромок, наличия большого количества газовых пор и других дефектов. В некоторых случаях присутствуют все эти дефекты. [25]
Технологической пробой определяются степень сплавления металла, характер излома соединения ( по шву или по основному металлу), а также наличие непровара, пор и других внутренних дефектов в изломе. [26]
![]() |
Вариант изготовления соединения трубы или штуцера с оболочкой с удалением корневой части шва высверловкой. [27] |
При соединении труб с оболочками большой толщины усталостная трещина может развиться из корня шва, расположенного внутри области стыковки, особенно при наличии непровара в корне. В оболочке 2 в центре установки трубчатого переходника сверлят центровочное отверстие d, в которое вставляют заготовку / переходника с разделкой кромок под сварку. Оно не избавлено от концентрации напряжений вследствие резких изменений сечения на внешней поверхности трубы и оболочки, но гарантирует хорошее качество поверхности и металла во внутренней полости. Кроме того, при высверловке в связи с удалением части шва и зоны термического влияния происходит снижение остаточных сварочных напряжений. [28]
При выполнении сварки ответственных узлов резервуара особенно тщательно выполняют пересечения стыковых соединений, а также стыковых и тавровых соединений, так как при наличии непровара или других дефектов в пересечении указанных швов в последних весьма часто наблюдается образование трещин. [29]
При выполнении сварки ответственных узлов резервуара особенно тщательно выполняют пересечения стыковых соединений, а также стыковых и тавровых соединений, так как при наличии непровара или других дефектов в пересечении указанных швов в последних весьма часто наблюдается образование трещин. [30]