Намагничивание - деталь
Cтраница 1
Намагничивание детали является одной из основных операций контроля. [1]
Намагничивание деталей производят на магнитных дефектоскопах, которые различаются по способу намагничивания. [2]
Намагничивание деталей производят на магнитных дефектоскопах, которые различают по способу намагничивания. Для выявления в деталях продольных трещин применяют дефектоскопы циркулярного намагничивания, а для поперечных - дефектоскопы продольного намагничивания внешним полем. Для обнаружения трещин любого направления используют дефектоскопы комбинированного намагничивания. На рис. 8.9 показана схема дефектоскопа циркулярного намагничивания, предназначенного для контроля деталей небольших размеров. [3]
Намагничивание детали является одной из основных операций контроля. От правильного выбора способа, направления и вида намагничивания, а также рода тока во многом зависит чувствительность и возможность обнаружения дефектов. [4]
Намагничивание детали является одной из основных операций контроля. [5]
 |
Магннтопорошковые дефектоскопы вращающегося поля. [6] |
Для намагничивания деталей в дефектоскопах используется вращающееся магнитное поле. [7]
После намагничивания детали контролируемую поверхность покрывают магнитным порошком, который наносят в виде суспензий, приготовленных на основе паст, выпускаемых отечественной промышленностью. Если деталь имеет поверхностный или подповерхностный дефект, то в зоне его расположения возникает пара магнитных полюсов, которые действуют подобно маленьким магнитам, удерживающим на поверхности магнитные частицы. В результате образуется видимое изображение дефекта, определяющее его расположение и протяженность. Дефектную зону отмечают в карте контроля. [8]
После намагничивания детали контролируемую поверхность покрывают магнитным порошком. Магнитные частицы для контроля деталей компрессоров применяют в виде суспензий, которые готовят на основе паст, выпускаемых отечественной промышленностью. Если деталь имеет поверхностный или подповерхностный дефект, то в той зоне, где он расположен, возникает пара магнитных полюсов, которые действуют подобно маленьким магнитам, удерживающим на поверхности магнитный порошок. В результате образуется видимое изображение дефекта, определяющее его расположение и протяженность. Дефектная зона отмечается в карте контроля. [9]
Для намагничивания деталей применяют постоянный ( двухполупериод-ный выпрямленный, трехфазный выпрямленный), переменный, однополупериод-ный выпрямленный и импульсный токи. [10]
После намагничивания детали контролируемую поверхность покрывают магнитным порошком, который наносят в виде суспензий, приготовленных на основе паст, выпускаемых отечественной промышленностью. Если деталь имеет поверхностный или подповерхностный дефект, то в зоне его расположения возникает пара магнитных полюсов, которые действуют подобно маленьким магнитам, удерживающим ка поверхности магнитные частицы. В результате образуется видимое изображение дефекта, определяющее его расположение и протяженность. Дефектную зону отмечают в карте контроля. [11]
Однако намагничивание детали, небольшой крутящий момент и возможность вращения лишь ферромагнитных изделий ограничивают область применения подобных механизмов. Погрешность формы в осевом сечении ( нецилиндричность) чаще всего контролируется двумя или несколькими датчиками, расположенными в среднем и крайних сечениях. [12]
Однако намагничивание детали, небольшой крутящий момент и возможность вращения лишь ферромагнитных изделий ограничивают область применения подобных механизмов. [13]
Для намагничивания деталей больших габаритов может быть применена также разъемная многовитковая катушка, питаемая непосредственно от сети. Катушка выключается автоматически при перегорании плавкого выключателя, предохраняющего линию от перегрузки. [14]
Режимы намагничивания деталей сложной формы ( такими являются большинство деталей), определенные одним из способов ( в - е), считаются приблизительными и для практического применения требуют экспериментального уточнения или определения. [15]
Страницы: 1 2 3 4