Cтраница 4
К недостаткам метода относятся значительные потери металла при распылении ( 10 - 40 %), сильная пористость покрытия в тонких слоях и недостаточно прочное сцепление его с поверхностью металла. Для улучшения сцепления стараются увеличить микропористость поверхности, в частности, гидропескоструйной или дробеструйной обработкой или путем предварительного подогрева поверхности. Уменьшение пористости достигается нанесением слоя металла такой толщины, при которой сквозные поры отсутствуют ( 0 1 - 0 2 мм), а также последующим нанесением одного или двух слоев лака. [46]
Механической обработкой исправляют геометрическую форму детали и доводят ее до размеров, позволяющих нанести покрытие заданной толщины. На концах цилиндрических поверхностей оставляют буртики и протачивают замки в виде кольцевых канавок, предохраняющие покрытие от разрушения с торца. После подготовки детали к металлизации принимают меры по исключению ее загрязнения или увлажнения. Время между концом подготовки и нанесением слоя металла не должно превышать 1 ч во избежание окисления подготовленной поверхности. Поверхности детали, не подлежащие металлизации, защищают картоном, листовой сталью, а пазы и отверстия-деревянными пробками. [47]
Газовая металлизация может выполняться вручную, а также механическим путем. Для этого метал-лизатор зажимается в суппорте токарного станка, а деталь - в патроне или центрах. Как при ручной, так и при механической металлизации струя направляется на поверхность под прямым углом или близким к нему. Расстояние от сопла до поверхности детали при нанесении слоя металла должно быть 75 - 100 мм, а при заделке раковин и трещин - 50 - 70 мм. Скорость вращения детали и перемещения металлизатора должна подбираться так, чтобы можно было слой требуемой толщины нанести за один проход. [48]