Направление - линия - зуб
Cтраница 1
Направление линии зуба у шестерни - правое, у колеса - левое. [1]
 |
Осевое перемещение шестерни в зависимости от направления ее вращения. [2] |
Направление линии зуба не влияет на плавность и эффективность работы передачи. [3]
 |
Косозубое зубчатое колесо. [4] |
Направление линии зубьев необходимо знать для правильной настройки зуборезного станка. [5]
Направление линии зуба выбирают обычно левым для всех косозубых колес первичного и вторичного вала. В этом случае все косозубые зубчатые колеса промежуточного вала имеют правое направление линии зуба. [6]
 |
Основные размеры конической передачи с межосевым углом. 90. [7] |
Направление линии зуба выбирают так, чтобы осевая сила отжимала зубчатое колесо из зацепления при движении автомобиля вперед. [8]
Отклонение направления линии зуба при корректировании движения обкатки при нарезании гипоидной шестерни будет определяться выражением ( 14), но в отдельных случаях ( при корректировании изменением осевой установки или дополнительным гипоидным смещением) возникают дополнительные отклонения, зависящие от особенностей способа корректирования. [9]
Следовательно, направление линии зуба ведущей шестерни нужно выбирать такое, при котором осевая нагрузка на рабочем ходу способствует выходу шестерни из зацепления и увеличению бокового зазора. Надежность такой конструкции определяется упорными подшипниками, которые должны хорошо противостоять осевому смещению шестерни при передаче нагрузки. [10]
 |
График для определения коэффициента осевого перекрытия. [11] |
При совпадении направлений линий зуба с направлением вращения, если смотреть со стороны вершины делительных конусов ведущего конического зубчатого колеса понижающей передачи и ведомого конического зубчатого колеса повышающей передачи, осевые силы на них будут направлены от вершин делительных конусов. [12]
При совпадении направлений линий зуба с направлением вращения, если смотреть со стороны вершины делительных конусов ведущего конического зубчатого колеса понижающей передачи и ведомого конического зубчатого колеса повышающей передачи, осевые усилия на них будут направлены от вершин делительных конусов. [13]
На специализирОЕ1анных заводах-изготовителях редукторов направление линии зубьев косозубых цилиндрических колес с целью уменьшения их номенклатуры задают правым, а сопряженных шестерен - - левым; на lie - специализированных заводах направление линии зубьев выбирают таким, чтобы осевые силы, действующие на колеса промежуточных валов, вычитались. [14]
На специализированных заводах-изготовителях редукторов направление линии зуба косозубых цилиндрических колес с целью уменьшения их номенклатуры задают правым, а сопряженных шестерен - левым. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5