Направление - линия - зуб
Cтраница 4
На специализирОЕ1анных заводах-изготовителях редукторов направление линии зубьев косозубых цилиндрических колес с целью уменьшения их номенклатуры задают правым, а сопряженных шестерен - - левым; на lie - специализированных заводах направление линии зубьев выбирают таким, чтобы осевые силы, действующие на колеса промежуточных валов, вычитались. [46]
 |
Методы нарезания зубьев. а - обкатывания. б - врезания. в - комбинированный. г - копирования. [47] |
Черновое нарезание зубьев шестерни методом обкатывания можно производить резцовыми головками правого и левого вращения, Более высокая стойкость достигается при нарезании зубьев, с попутной подачей, когда направление вращения резцовой головки противоположно направлению линии зуба. [48]
Шевер и обрабатываемое колесо образуют винтовую пару. Направление линий зубьев желательно иметь различным. Для прямозубых колес обычно применяют правый шевер. [49]
Для направления линии зуба определяющим фактором является положение профиля исходного контура относительно оси колеса во время обработки. [50]
Углы наклона зубьев желательно выбирать такими, чтобы осевые нагрузки на промежуточном валу уравновешивались. При этом направление линии зуба для всех шестерен промежуточного вала должно быть одинаковым. [51]
Червячные фрезы ( рис. 12.21, г) изготовляют с углом профиля 17 5, 20 и 22 5 праворежущими и леворежущими. Обычно направление вращения фрезы выбирают противоположным направлению линии зуба обрабатываемого колеса. Продольная бочкообразность зубьев может быть достигнута вогнутостью наружной поверхности фрезы или изменением наладочных установок станка. [52]
 |
К выбору коэффициента изменения расчетной толщины зуба исходного контура. [53] |
Направление наклона зубьев выбирают так, чтобы осевые усилия были направлены от вершины делительных конусов. Это достижимо, когда на малом колесе передачи направление линии зуба будет совпадать с направлением вращения, если смотреть стороны внутреннего торца. [54]
Дисковые шеверы по ГОСТ 8570 - 80 изготовляют двух типов и трех классов точности: при обработке зубчатых колес с числом зубьев более 40 - шеверы класса АА - для колес 5 - й степени точности; класса А - для колес 6 - й степени точности и класса В - для колес 7 - й степени точности. Шевер каждого размера изготовляют с правым и левым направлениями линии зуба. Дисковый шевер имеет форму закаленного и шлифованного зубчатого колеса с прямыми или косыми зубьями с большим числом стружечных канавок, расположенных на боковой поверхности зубьев. Шеверы типа 1 имеют сквозные стружечные канавки ( табл. 116), а шеверы типа 2 - глухие ( табл. 117), расположенные параллельно торцам, перпендикулярно направлению линии зуба, и канавки трапецеидальной формы. Шеверы с канавками, расположенными параллельно торцам, получили наибольшее применение. [55]
Направление линии зуба выбирают обычно левым для всех косозубых колес первичного и вторичного вала. В этом случае все косозубые зубчатые колеса промежуточного вала имеют правое направление линии зуба. [56]
Обкатные конические и гипоидные передачи, а также шестерни полуобкатных передач с модулем менее 4 мм обычно нарезают двойным двусторонним способом за один цикл обкатки. Одинарный цикл обкатки характеризуется тем, что направление вращения зуборезной головки соответствует направлению линии зуба обрабатываемой шестерни или колеса. Качание люльки производится снизу вверх при нарезании зубьев шестерни или колеса с правым направлением линии зуба и сверху вниз при обработке шестерни или колеса с левым направлением линии зуба. [57]
 |
Направление угла наклона линии зуба кссозубого колеса. [58] |
Косозубые колеса могут быть с правым и левым направлением линии зуба. Два сопряженных косозубых колеса имеют зубья с разным направлением, например одно колесо имеет правое направление линии зуба, другое левое и наоборот. [59]
 |
Зацепление конических колес. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5