Жесткость - блок
Cтраница 2
К переднему и заднему торцам блока цилиндров прикреплены стальные торцовые плиты, увеличивающие жесткость блока. К торцовым плитам присоединены картер маховика с крышкой распределительных шестерен, крышка противовесов, нижняя передняя крышка блока. В нижней части блока цилиндров имеются перегородки под гнезда коренных подшипников. Крышки коренных подшипников крепятся к блоку шпильками с корончатыми гайками. В гнезда коренных подшипников вставляются по два тонкостенных вкладыша. К нижней части блока крепится поддон для масла. Плоскость разъема картера с масляным поддоном сделана ниже оси коренных подшипников для большей жесткости блока. [16]
 |
Блок воздухопровода с компенсатором.| Блок перемычки циркуляционных трубопроводов.| Блок паропроводов турбоагрегата. [17] |
На рис. 6 - 18 приведен блок воздухопровода с компенсатором и монтажным приспособлением, обеспечивающим жесткость блока при подъеме. [18]
 |
Временное раскрепление балок покрытия. [19] |
После установки первых двух ферм на них укладывают и закладывают три-четыре плиты покрытия, чтобы обеспечить жесткость блока смонтированных конструкций. [20]
Как видно из полученного результата, величина подачи и, следовательно, производительность сверления ограничены вследствие невозможности увеличения в этом месте жесткости блока цилиндров. [21]
 |
Сборка блока из двух барабанов котла. [22] |
Заводской блок поставляется в виде технологического узла, являющегося совокупностью теплообменных элементов котла с соответствующей частью каркаса, что обеспечивает полную законченность данного узла и жесткость блока при транспортировке его без необходимости изготовления для этого временного каркаса. [23]
 |
Установка кронштейнов.| Крепление лестницы. / - площадки, 2 - лестницы. [24] |
После сборки площадки ее поднимают и помещают на кронштейны до упора в фиксирующие уголки и приваривают к кронштейнам, при этом обращают внимание на качество приварки, так как площадки служат одновременно и элементами жесткости блока. При установке трубопроводов в пределах котла иногда в площадках делают вырезы. В этом случае необходимо сделать соответствующее усиление площадок. [25]
На фигурных блоках, а также на крупных плоских блоках, площадью более 0 5 м2; помимо боковых стальных полос, таким же способом устанавливают продольные 4 и поперечные 5 стальные полосы, которые повышают жесткость блока. Готовый каркас обтягивают со всех сторон тканной сеткой ячейкой 8X8 мм из тонкой проволоки, 0 7 - 0 8 мм, которая прикрепляется к основаниям тонкой проволокой 0 7 мм. К верхнему основанию каркаса сетку пришивают после заполнения всего каркаса минеральной ватой, которая равномерно распределяется внутри блока и уплотняется до заданного объемного веса. Заполненный ватой и прошитый со всех сторон блок обертывают алюминиевой фольгой толщиной 0 02 мм, предварительно наложив по углам каркаса подушечки из минеральной ваты или асбестовой бумаги для предохранения фольги от прорывов. Ушки пропускают через фольгу, которая в этих местах прорезается. Для защиты фольги от повреждений ее сверху обшивают тонкой металлической плетеной сеткой с шестигранными ячейками. [26]
 |
Инструментальный блок, собранный из стандартных модулей. [27] |
Инструментальные блоки ( рис. 4.12), спроектированные из стандартных модулей, по сравнению с цельными, обладают повышенной динамической устойчивостью, так как возникающие вибрации гасятся стыками, но их жесткость на 20 - 30 % ниже жесткости цельных блоков. [28]
Плоскость разъема блока цилиндров с поддоном ниже на 66 мм - в двигателе автомобиля ЗИЛ-130, на 75 мм-в двигателях автомобилей ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12, на 85 мм - в дизелях ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 и на 102 мм - в дизеле КамАЗ - 740 относительно плоскости разъема коренных подшипников, что увеличивает жесткость блока цилиндров. [29]
 |
Выверка положения колонн при сборке блока каркаса. / - гидроуровень, 2 - шпальная клетка ( козлы. 3 - колонка. 4 - метровая отметка. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5