Cтраница 1
Направление движения трактора при натягивании должно совпадать с прямым продолжением анкерного пролета. Если по местным условиям нельзя сохранить это направление ( овраги, сооружения и др) натягивание производят через добавочные отводные блоки. При этом длина тягового троса должна быть такой, чтобы обеспечить вытяжку проводов за один раз, без перецепки. [1]
![]() |
Схема гидрообъемного рулевого управления трактора МТЗ-100. [2] |
Направление движения тракторов с шарнирно сочлененной рамой ( Т-150 К, К-700 А и К-701) изменяют взаимным угловым смещением полурам трактора вокруг вертикального шарнира рамы с помощью гидравлических силовых цилиндров поворота. [3]
При изменении направления движения трактора необходимо: ослабить тяговый канат, подав трактор назад; установить клиновой упор; приварить к рулону в направлении изменившегося движения трактора следующую скобу; перенести тяговый канат с предыдущей скобы на следующую. [4]
Предназначены для изменения направления движения трактора, к ним относятся направляющие колеса, рулевое управление у колесных тракторов и механизмы поворота ( муфты поворота, планетарные и другие механизмы) у гусеничных машин. [5]
![]() |
Общий вид фронтального погрузчика ТО-11 ( Д-880 на пневмоколесном тракторе К-702. [6] |
Для управления, направлением движения трактора имеется гидравлическая система, состоящая из масляного бака, гидронасоса, регулятора расхода, рулевого распределителя с предохранительным клапаном и обратной связью, запорного клапана и исполнительных гидроцилиндров. [7]
![]() |
Ведущие колеса тракторов. [8] |
Направляющие колеса служат для направления движения трактора, а также для передачи части его веса на грунт. В целях облегчения поворота трактора направляющие колеса обычно выполняются меньше по диаметру и ширине обода по сравнению с ведущими колесами. [9]
Механизм управления необходим для направления движения трактора и включает элементы изменения положения направляющих колес относительно остова или изменения положения передних и задних колес. [10]
Механизмы поворота предназначены для изменения направления движения трактора. [11]
Запорный клапан необходим для стабилизации направления движения трактора запиранием полостей гидроцилиндров поворота. [12]
Механизм управления предназначен для изменения направления движения трактора и для его торможения. [13]
С помощью муфты поворота тракторист может изменять направление движения трактора. От коробки передач 3 предусмотрен карданный привод 9 на лебедку. [14]
Коробка передач предназначена для изменения тягового усилия, скорости и направления движения трактора. [15]