Напряжение - втягивание - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если бы у вас было все, где бы вы это держали? Законы Мерфи (еще...)

Напряжение - втягивание

Cтраница 1


1 Схема определения выдержек. [1]

Напряжение втягивания у электромагнитных реле с залипанием регулируется изменением раствора якоря независимо от ссаживающей катушки и при неизменном сжатии пружины, что позволяет сохранить настроенную ранее выдержку времени.  [2]

Напряжение втягивания ( или отпадания) регулируется в пределах 0 3 - 0 65 номинального.  [3]

Напряжение втягивания - наименьшее значение напряжения, при котором начинается и полностью заканчивается втягивание якоря электромагнитного аппарата.  [4]

5 Схема управления двигателем смешанного возбуждения с динамическим торможением. [5]

Напряжение втягивания реле РПВ и РПН устанавливается равным 40 % номинального напряжения двигателя. Реле одним своим концом подключается к сопротивлению противоточнои ступени сопротивления, ближе к пусковым ступеням сопротивления и так, чтобы при включении ре версивных контакторов ( при реверсе) напряжение на реле было равно нулю.  [6]

Напряжение втягивания реле регулируют изменением воздушного зазора при помощи упорного винта и натяжением возвратной пружины при навинчивании гайки. Для регулирования отпадания реле напряжения или тока имеют достаточно толстую немагнитную прокладку, так как в противном случае из-за ее деформации уставка в эксплуатации быстро изменится. Грубая регулировка напряжения отпадания выполняется подбором латунных прокладок, тонкая - изменением натяжения пружины. Применяя съемные дополнительные демпферы из меди или алюминия, получают различные диапазоны выдержек времени.  [7]

Напряжение втягивания реле регулируют изменением воздушного зазора при помощи упорного винта и натяжения возвратной пружины при навинчивании гайки. Для регулирования на отпадение реле напряжения или тока имеют достаточно толстую немагнитную прокладку, так как в противном случае из-за ее деформации уставка в эксплуатации быстро изменится. Грубая регулировка напряжения отпадания выполняется подбором латунных прокладок, тонкая - изменением натяжения пружины. За счет применения съемных дополнительных демпферов из меди или алюминия получаются различные диапазоны выдержек времени.  [8]

Напряжение втягивания реле регулируется изменением воздушного зазора с помощью упорного винта и натяжения возвратной пружины путем навинчивания гайки. Реле напряжения или тока для регулирования на отпадание имеют достаточно толстую немагнитную прокладку, так как в противном случае из-за ее деформации уставка в эксплуатации быстро изменится. Грубая регулировка напряжения отпадания выполняется подбором прокладо к, тонкая - изменением натяжения пружины. За счет применения съемных дополнительных демпферов из меди или алюминия получаются различные диапазоны выдержек времени.  [9]

Напряжение втягивания реле регулируют изменением воздушного зазора с помощью упорного винта и натяжения возвратной пружины пр. Для регулирования уставки отпадания реле напряжения или тока имеют достаточно толстую немагнитную прокладку, так как в противном случае из-за ее деформации уставка в эксплуатации быстро изменится. Грубая регулировка налряжения отпадания выполняется подбором латунных прокладок, тонкая - изменением натяжения пружины. Применяя съемные дополнительные демпферы из меди или алюминия, получают различные диапазоны выдержек времени.  [10]

Напряжение втягивания катушки должно быть не более 85 % номинального.  [11]

Напряжение втягивания контактора можно изменять путем включения последовательно с его катушкой добавочного сопротивления и в небольших пределах за счет изменения начального воздушного зазора.  [12]

Напряжение втягивания контактора можно изменять путем включения последовательно с его катушкой добавочного сопротивления и в небольших пределах за счет изменения начального воздушного зазора.  [13]

Напряжение втягивания реле находим, исходя из условия полной остановки якоря.  [14]

Напряжение втягивания контактора можно изменять путем включения последовательно с его катушкой добавочного сопротивления и в небольших пределах за счет изменения начального воздушного зазора.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5