Переменное контактное напряжение
Cтраница 1
Переменные контактные напряжения вызывают усталость поверхностных слоев деталей. На поверхности образуются микротрещины с последующим выкрашиванием мелких частиц металла. Попадая в зону контакта ( рис. 8.8, б), трещина закрывается, а заполняющее ее масло подвергается высокому давлению. [1]
Переменные контактные напряжения вызывают усталость поверхностных слоев деталей. На поверхности образуются микротрещины с последующим выкрашиванием мелких частиц металла. Попадая в зону контакта ( рис. 180 6), трещина закрывается, находящееся внутри трещины масло сжимается в замкнутом пространстве, и в нем создается высокое давление, распирающее стенки трещины. Базовому числу циклов NHO соответствует предел выносливости стно, величина которого в основном зависит от твердости материала. По пределу выносливости определяют допускаемое напряжение, исключающее усталостное выкрашивание рабочих поверхностей. [2]
Переменные контактные напряжения и трение профилей вызывают повреждения рабочих поверхностей зубьев. [3]
Переменные контактные напряжения вызывают усталость поверхностных слоев деталей. На поверхности образуются микротрещины с последующим выкрашиванием мелких частиц металла. Попадая в зону контакта ( рис. 0.2, б) трещина закрывается, а заполняющее ее масло подвергается высокому давлению. Выкрашивания не наблюдается, если величина контактных напряжений не превышает допускаемой. [4]
Переменные контактные напряжения и трение профилей вызывают повреждения рабочих поверхностей зубьев, что учитывается при расчете на усталость по контактным напряжениям повышением твердости поверхностей зубьев и степени их точности. Напряжения изгиба являются причиной поломки зубьев. Усталостные поломки могут быть предупреждены правильным расчетом на усталость по напряжениям изгиба, поломки от перегрузок - защитой передачи от случайных неучтенных при расчете перегрузок. [5]
Переменные контактные напряжения вызывают усталость поверхностных слоев деталей. На поверхности образуются микротрещины с последующим выкрашиванием мелких частиц металла. Попадая в зону контакта ( рис. 180 6), трещина закрывается, находящееся внутри трещины масло сжимается в замкнутом пространстве, и в нем создается высокое давление, распирающее стенки трещины. Базовому числу циклов NHO соответствует предел выносливости ано, величина которого в основном зависит от твердости материала. По пределу выносливости определяют допускаемое напряжение, исключающее усталостное выкрашивание рабочих поверхностей. [6]
Переменные контактные напряжения и трение профилей вызывают повреждения рабочих поверхностей зубьев. [7]
Под действием переменных контактных напряжений, превышающих некоторый предельный диапазон, в наиболее напряженной зоне поверхностного слоя образуется трещина, дальнейшее изменение которой определяется общими условиями в контакте. В основе генезиса трещины лежит тот же процесс, что в обычном усталостном. Специфичность процесса контактной усталости заключается в значительно большем уровне действующих напряжений сжатия, в тепловыделении от внешнего трения, в наличии двух тел и промежуточной среды между ними, активно участвующей в процессе и в роли микронеровностей как концентраторов напряжений. [8]
 |
Погрешности монтажа.| Зубчатая муфта. / - обойма. 2 - втулка. [9] |
При работе зубья испытывают переменные контактные напряжения и напряжения изгиба, что затрудняет их точный расчет. [10]
Контактной выносливостью называется способность материала воспринимать переменные контактные напряжения. [11]
Построение такого семейства для стали 45 при действии переменных контактных напряжений представлено на фиг. [12]
Наиболее часто подшипники повреждаются из-за усталостного выкрашивания беговых дорожек и тел качения под действием переменных контактных напряжений. [13]
В закрытых передачах, защищенных от пыли и грязи, при хорошей смазке основным видом разрушения зубьев является усталостное выкрашивание рабочих поверхностей, вызываемое переменными контактными напряжениями ( см. § 3 гл. [14]
Эти передачи не рассчитывают на контактную прочность потому, что абразивное изнашивание поверхностей зубьев открытых передач происходит быстрее, чем выкрашивание поверхностных слоев при переменных контактных напряжениях. [15]
Страницы: 1 2 3