Переменное контактное напряжение

Cтраница 3

Открытые зубчатые передачи рассчитывают на выносливость по напряжениям изгиба с учетом износа зубьев в процессе эксплуатации. В этом случае нет необходимости проверять выносливость поверхностей зубьев по контактным напряжениям, так как абразивный износ поверхностей зубьев предотвращает выкрашивание их от переменных контактных напряжений. [31]

Большое влияние параметры режима оказывают на долговечность опор шарошечных долот. Основными причинами выхода из строя опор являются появление большого люфта в подшипниках вследствие истирания тел качения и беговых дорожек и усталостное разрушение их под воздействием больших переменных контактных напряжений. Экспериментальные исследования показали, что срок службы опор при неизменной скорости вращения долота уменьшается быстрее, чем растет осевая нагрузка. Это связано, видимо, с интенсификацией усталостного разрушения. [32]

Распределение напряжений на контуре зуба в зависимости от места действия нагрузки. [33]

Следует отметить, что использование высоких отрицательных смещений приводит к сокращению эвольвентной части профиля ( рис. 10.12, а), уменьшению коэффициента перекрытия в передаче и ее несущей способности из-за увеличения 0ктах - Поэтому применение передач с х - ( 0 3 - ьО 6) в зависимости от числа зубьев не всегда оправдано. Применение высоких положительных смещений ограничено в связи с заострением головок зубьев ( рис. 10.12, в), и как следствие, их усталостным разрушением от переменных контактных напряжений. [34]

Повреждение поверхностей зубьев может происходить от выкрашивания, износа или заедания. Усталостное выкрашивание ( рис. 33.18 а) является наиболее частой причиной выхода из строя колес закрытых зубчатых передач, работающих с обильной смазкой. Переменные контактные напряжения, Превышающие предел выносливости, приводят к образованию на поверхности зубьев микротрещин. [35]

Повреждение поверхностей зубьеб может происходить от выкрашивания, износа или заедания. Усталостное выкрашивание ( рис. 33.18 а) является наиболее частой причиной выхода из строя колес закрытых зубчатых передач, работающих с обильной смазкой. Переменные контактные напряжения, превышающие предел выносливости, приводят к образованию на поверхности зубьев микротрещин. [36]

Рассмотрим этот процесс на примере цилиндрических катков ( рис. 1.11) фрикционных передач, работающих в масле; в таких же условиях находятся зубья закрытых передач. При этом заметим, что масляная среда ускоряет процесс разрушения поверхностного слоя детали. Длительно действующие переменные контактные напряжения всегда вызывают усталость активных поверхностей деталей. На поверхности образуются микротрещины с последующим выкрашиванием мелких частиц металла. Качение контактирующих поверхностей сопровождается, как правило, их относительным скольжением. [37]

Типы эластомерных подшипников. а - упорный. б - радиальный. в - конический. г - сферический радиальный. д - сферический. [38]

К таким упругим элементам принято относить, в частности, так называемые эластомерные подшипники ( ЭП) ( рис. 2.4.10), имеющие тонкие резиновые слои, привулканизированные к арматуре из металла или композита. ЭП обладают высокой жесткостью сжатия, что обусловлено как стесненностью формоизменения тонких слоев, так и слабой объемной сжимаемостью резины. В совокупности это позволяет ЭП воспринимать центробежные силы лопастей, работая с достаточно большими угловыми перемещениями при вполне приемлемом, с точки зрения усталостной прочности, уровне переменных контактных напряжений. [39]

При давлении зуба одного парного колеса на зуб другого в зоне их соприкосновения появляются так называемые контактные напряжения, величина которых в процессе зацепления изменяется от нуля до максимума. Этот вид разрушения характерен для закрытых, работающих со смазкой, передач. Сопротивляемость выкрашиванию зависит главным образом от прочности поверхности зубьев. В открытых передачах выкрашивания поверхности не наблюдается, так как абразивный износ происходит быстрее, чем процесс их выкрашивания под влиянием переменных контактных напряжений. [40]

Страницы: 1 2 3