Масляный шестеренчатый насос
Cтраница 3
Для привода в действие масляного насоса применяют электродвигатели постоянного тока с сериесным возбуждением закрытого типа, четырехполюсные с четырьмя щеткодержателями. Электродвигатель присоединен непосредственно к масляному шестеренчатому насосу и установлен под аккумуляторной батареей. Корпус двигателя стальной, защищен двумя крышками. [31]
В процессе работы двигателя вязкость загущенных масел может снижаться, что объясняется механической деструкцией полимеров присадки. Такое явление наблюдается в масляных шестеренчатых насосах и в других узлах двигателя, где масло подвергается высоким локальным давлениям при больших градиентах сдвига в узких зазорах. [32]
Привод осуществляется через кольцевую муфту с упругими элементами. Подача масла в подшипники и сальники производится масляным шестеренчатым насосом. [33]
Стол шлифовального станка осуществляет возвратно-поступательное движение посредством гидропередачи. Электродвигатель с числом оборотов 1000 в минуту приводит во вращение масляный шестеренчатый насос 7 производительностью Q 28 л / мин. [34]
Подача масла производится шестеренчатыми, редко плунжерными насосами, имеющими привод от конца вала. Во фреоновых компрессорах, во избежание выделения пара фреона из масла во всасывающей линии насоса и перерывов в подаче масла, насос следует опускать ниже уровня масла в картере. Масляный шестеренчатый насос аммиачных и фреоновых компрессоров завода Компрессор изображен на фиг. [35]
Роторы турбокомпрессора выполнены из хромистой стали. Валы ступеней соединены один с другим и с валом редуктора зубчатыми муфтами. Смазка подшипников, муфт и редуктора - циркуляционная, подаваемая масляным шестеренчатым насосом, укрепленным на редукторе и приводимым в движение от тихоходного вала редуктора. Для охлаждения и очистки масла предусмотрен фильтр-холодильник. [36]
 |
Поля холодопроизводительностей поршневых компрессоров. Холодопроизводительность компрессоров показана. аммиачных при. 30, / и 25, Пер фреоновых при ( 35, ( u 30, fnep-o 104 - 20. [37] |
Горизонтальные аммиачные компрессоры также унифицированы. Их выпускают на двух базах: с ходом поршня 450 мм при 187 об / мин и 550 мм при 167 об / мин. Конструктивно каждая база состоит из кривошипно-крейцкопф-ной рамы, коленчатого вала, шатуна, крейцкопфа, штока, масляного шестеренчатого насоса и лубрикатора. Сменными являются цилиндры с клапанами и сальниками и поршни различных диаметров. Из двух горизонтальных однорядных машин изготовляют сдвоенную двухрядную машину с одним коленчатым валом. Если однорядная горизонтальная машина двойного действия ЗАГ с диаметром поршня 450 мм, ходом поршня 550 мм, числом оборотов 167 в мин. [38]
Однако еще нельзя считать - что агрегат введен в работу, ибо еще не включено в схему реле давления масла в системе смазки. Нормальным следует считать режим, когда давление в системе смазки находится в допустимых Пределах ( 2 - 3 атм); контакты масляного реле РДМ, установленного в системе смазки, и реле 5РП в этом случае разомкнуты. До пуска двигателя компрессора давление масла в системе равно нулю и контакты реле РДМ и 5РП замкнуты. Так как масляный шестеренчатый насос приводится в действие от коленчатого вала, то давление в системе смазки достигает нормальной величины при достижении компрессором номинального числа оборотов. РДМ сработало, агрегат считается введенным в действие под нагрузкой. [39]
Приводной конец вала уплотняется торцевым, двусторонним, пружинным, самоустанавливающимся сальником с парой трения: металлопропитанный графит - каленая сталь. Шатуны - автомобильного типа с тонкостенными биметаллическими вкладышами. Поршневая группа заимствована от автомобильного двигателя. Механизм движения смазывается маслом ХФ12 под давлением с помощью масляного шестеренчатого насоса затопленного типа. Всасывающие клапаны - кольцевые, пластинчатые, пружинные, расположенные периферийно вокруг цилиндра; нагнетательные - пятачковые, пружинные. [40]
Страницы: 1 2 3