Cтраница 3
Ведутся работы по применению в качестве подпорных вертикальных насосов. Вертикальный насос представляет собой многоколесный насос, располагаемый в металлическом или бетонном стакане. Электродвигатель устанавливается на общем валу над насосом. Насосы могут быть установлены на открытых площадках в непосредственной близости от резервуаров, что значительно облегчает условия всасывания. Насосы с подачей 3600 и 5000 м3 / ч при параллельном соединении могут служить подпорными для основных насосов с подачей 7000 м8 / ч и выше. [31]
Для создания больших давлений применяют многоколесные насосы, имеющие несколько рабочих колес, последовательно, соединенных в корпусе. Напор, развиваемый многоколесным насосом, равен напору одного колеса, умноженному на число колес. Жидкость из рабочего колеса попадает в кольцевой канал, состоящий из двух кольцевых дисков, между которыми помещаются направляющие лопатки, изогнутые в сторону, противоположную лопаткам рабочего колеса. Такое устройство называют направляющим аппаратом. Живое сечение каналов между лопатками постепенно увеличивается, благодаря чему скоростная энергия преобразуется в энергию давления. [32]
Для создания больших давлений применяют многоколесные насосы, имеющие несколько рабочих коле:, последовательно соединенных в корпусе. Напор, развиваемый многоколесным насосом, равен напору одного колеса, умноженному на число колес. Жидкость из рабочего колеса попадает в кольцевой канал, состоящий из двух кольцевых дисков, между которыми помещаются направляющие лопатки, изогнутые в сторону, противоположную лопаткам рабочего колеса. Такое устройство называют направляющим аппаратом. Живое сечение каналов между лопатками постепенно увеличивается, благодаря чему скоростная энергия преобразуется в энергию давления. [33]
Для создания больших давлений применяют многоколесные насосы, имеющие несколько рабочих колес, последовательно соединенных в корпусе. Напор, развиваемый многоколесным насосом, равен напору одного колеса, умноженному на число колес. Жидкость из рабочего колеса попадает в кольцевой канал, состоящий из двух кольцевых дисков, между которыми помещаются направляющие лопатки, изогнутые в сторону, противоположную лопаткам рабочего колеса. Такое устройство называют направляющим аппаратом. Живое сечение каналов между лопатками постепенно увеличивается, благодаря чему скоростная энергия преобразуется в энергию давления. [34]
По числу колес насосы бывают одноколесные и многоколесные, в которых жидкость проходит последовательно через ряд рабочих колес, при этом возрастает общий напор, представляющий собой сумму напоров, создаваемых каждым колесом. Одноколесные насосы называются одноступенчатыми, многоколесные насосы с последовательным прохождением жидкости - многоступенчатыми. [35]
Осевое давление стремится сдвинуть рабочие колеса в сторону всасывания, вследствие чего может появиться большое трение между вращающимися колесами и неподвижными дисками. Для устранения осевого сдвига в многоколесных насосах применяется разгрузочный диск, закрепляемый на валу с нагнетательной стороны. Часть воды по зазору около вала проникает к одной стороне диска и давит на него, а затем обходит диск по кольцевому зазору и выходит в атмосферу. Разгрузочное устройство, воположные стороны диск противодействует сдвигу вращающейся части насоса. [36]
Недостаток направляющего аппарата ( с неподвижными лопатками) заключается в том, что в случае изменения режима работы ( подачи) насоса имеют место значительные потери на удар вследствие отклонения струек потока при выходе из рабочего колеса и при входе в направляющий аппарат от оптимального по гидравлическим условиям направления. Поэтому направляющие аппараты подобного типа находят применение только в некоторых конструкциях многоколесных насосов. [37]
Полуспиральный всасывающий подвод ( рис. 51) применяется вместо осевого конического подвода или колена плавного очертания для уменьшения габаритов насоса в осевом направлении. Полуспиральный подвод находит в настоящее время применение в насосах двухстороннего входа и в многоколесных насосах спирального типа. [38]
Центробежные насосы классифицируют по нескольким признакам. По числу колес насосы бывают одноколесные ( рис. 34) и многоколесные ( рис. 35, 36), в которых жидкость проходит последовательно через ряд рабочих колес, при этом возрастает напор, составляющий сумму напоров, создаваемых каждым колесом. Одноколесные насосы называются одноступенчатыми. Многоколесные насосы с последовательным прохождением жидкости называются многоступенчатыми. [39]
Центробежные насосы классифицируют по нескольким признакам. По числу колес насосы бывают одноколесные ( рис. 32) и многоколесные ( рис. 33, 34), в которых жидкость проходит последовательно через ряд рабочих колес, при этом возрастает напор, составляющий сумму напоров, создаваемых каждым колесом. Одноколесные насосы называются одноступенчатыми. Многоколесные насосы с последовательным прохождением жидкости называются многоступенчатыми. [40]