Настил - палуба
Cтраница 1
 |
Настил палубы из фанеры. [1] |
Настил палубы из фанеры ( рис. 13.39) имеет гораздо меньшую массу, чем из досок; сделать его проще, легче обеспечить водонепроницаемость. [2]
 |
Соединение настила палубы и обшивки борта. а - на внутреннем привальном брусе. б - на наружном привальном брусе. в - на ватервейсе. [3] |
Настил палубы из реек выполняется аналогично реечной обшивке вгладь. [4]
Настил палубы ледостойких МНГС должен проектироваться из материалов, не разрушающихся при обледенении, и обеспечивать непроницаемость с высотой отбортовки не менее 200 мм для предотвращения загрязнения морской среды отходами производства в процессе бурения, опробования и эксплуатации скважин. [5]
При этом настил палубы выходит наружу за обшивку борта и заканчивается на наружном привальном брусе. В этих конструктивных решениях лучше обеспечивается непроницаемость палубы по узлу ее перевязки с бортом. [6]
Соответствующие участки настила палубы или платформы и их наборы должны быть при необходимости временно подкреплены. [7]
Соединение обшивки борта и настила палубы может быть осуществлено с помощью угольника, поставленного снаружи обшивки ( рис. 14.25, г); на его горизонтальную полку накладывается профиль полособульба, а сверху - лист настила палубы. В этом случае обеспечивается большая жесткость привального бруса и всего узла. [8]
Вес тяжелых грузов, устанавливаемых временно на настилах палуб и платформ, должен быть распределен по набору равномерно при помощи подкладочных брусьев. [9]
Ответственные связи и детали корпуса - обшивку, настил палубы, полотно переборок, киль, скуловые и привальные брусья - следует заготавливать из досок радиальной распиловки из частей бревна, расположенных ближе к его сердцевине; доски тангенциальной распиловки, имеющие угол направления годовых слоев к пласта менее 60, для указанных деталей применять не следует. С учетом изменения размеров при сушке нужно задавать припуск ( с каждой стороны) на чистовую обработку детали: при строгании вручную - 1 5 - 2 мм, при строгании на станке - 2 - 3 мм. [10]
Бакелизированная фанера может применяться при изготовлении обшивки, настила палубы, шпангоутов, поясков днищевых стрингеров и вертикального киля, внутренних привальных брусьев и др. Поверхности деталей из бакелизированной фанеры, на которые будет наноситься клей или краска, должны быть очищены от бакелита. [11]
Водонепроницаемый и каркасный картон могут найти применение при изготовлении обшивки, настила палубы, переборок байдарок, лодок для охотников и других малых судов, предназначенных для сравнительно безопасных условий эксплуатации. Детали из картона, так же как из обычной фанеры, должны быть надежно защищены от воздействия влаги. [12]
Детали листов наружной обшивки, продольных и поперечных переборок, выгородок, настилов палуб и платформ должны изображаться лицевой плоскостью со стороны набора. [13]
 |
Замковые соединения. а - деформации болтов и древесины. б - косой замок с коксами. в - косой замок без коксов. г - комбинированное соединение. [14] |
Соединение на одной ( односторонней) или двух накладках ( рис. 13.5) используется для сращивания фанерных листов или досок обшивки и настила палубы, отдельных элементов балок продольного и поперечного набора и в других случаях. При выполнении соединений из древесины и древесных материалов соединяемые детали достаточно подогнать и прострогать, у деталей из бакелизированной фанеры необходимо удалить снаружи слой смолы - бакелитового лака. [15]
Страницы: 1 2 3