Cтраница 2
![]() |
Кривые изменения скорости вращения двигателя последовательного возбуждения при изменениях напряжения питающей сети. [16] |
При наличии насыщения магнитной системы двигателя указанные отклонения скорости вращения получаются несколько большими по сравнению со значениями при ненасыщенной магнитной системе. [17]
![]() |
Схема двигателя параллельного возбуждения с регулятором скорости. [18] |
При наличии насыщения магнитной системы двигателя указанные отклонения скорости вращения остаются практически теми же, как и при ненасыщенной системе. [19]
![]() |
Угловые характеристики реле направления мощности. [20] |
Это объясняется насыщением магнитной системы реле. [21]
Чтобы не допускать насыщения магнитной системы за счет этого дополнительного потока, приходится увеличивать сечение стержней трансформатора. [22]
Как определяется коэффициент насыщения магнитной системы. [23]
![]() |
Удвоитель частоты. [24] |
При наличии подмагничивания и насыщения магнитной системы во вторичной обмотке наряду с нечетными гармониками будут и четные. Среди них 2-я будет иметь наибольшую амплитуду, и в удвоителе частоты создаются благоприятные условия для возникновения 2 - й гармоники напряжения. Как и в схеме утроения частоты, включение конденсатора благоприятно сказывается на внешней характеристике удвоителя частоты, так как конденсатор является источником реактивной мощности для 2 - й гармоники и фильтром для гармоник более высокого порядка. [25]
![]() |
Условие возбуждения генератора.| Схема динамического торможения. [26] |
Следует отметить, что насыщение магнитной системы машины определяет установившийся режим машины с самовозбуждением. В ненасыщенной машине процесс самовозбуждения не устанавливается, так как характеристики холостого хода и вольт-амперная характеристика не пересекаются. [27]
При больших нагрузках наступает насыщение магнитной системы двигателя. [28]
Как видно, благодаря насыщению магнитной системы бросок тока намагничивания при включении достигает очень больших величин, которые могут превышать даже номинальный ток трансформатора, что при отсутствии специальных средств может вызвать отключение трансформатора. [29]
Пренебрегая реакцией якоря и насыщением магнитной системы, можно считать, что момент двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением пропорционален току якоря. [30]