Насыщение - магнитная система
Cтраница 3
Пренебрегая реакцией якоря и насыщением магнитной системы, оценить пусковой момент Мпуск, если пусковой ток в три раза превышает номинальный ток. [31]
Пренебрегая реакцией якоря и насыщением магнитной системы, можно считать, что момент двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением пропорционален току якоря. [32]
Пренебрегая реакцией якоря и насыщением магнитной системы, оценить пусковой момент М уск, если пусковой ток в три раза превышает номинальный ток. [33]
 |
Вид характеристик намагничивания ЭП. [34] |
Наибольшее влияние на характеристики машины оказывает насыщение магнитной системы ЭП, т.е. нелинейное изменение А / и L в зависимости от намагничивающего тока, нагрузки и других факторов. [35]
Наибольшее влияние на работу машины оказывает насыщение магнитной системы машины, т.е. нелинейности L и А /, входящие в уравнения напряжения. [36]
Однако при дальнейшем увеличении тока степень насыщения магнитной системы резко уменьшается, и напряжение начинает быстро падать. [37]
 |
Характеристики двигателя постоянного тока. [38] |
Верхний предел изменения тока возбуждения ограничен насыщением магнитной системы. Нижний предел изменения тока возбуждения ограничен значением, при котором частота вращения не превышает шн, где а - коэффициент перегрузки. Выберем а - 2, тогда по второму выражению (4.42) приближенно находим УФ 0 3, л Ф 0 15 и / в mm 0 75 А. [39]
Низшая скорость при рекуперативном торможении ограничена насыщением магнитной системы тягового двигателя и нагреванием его обмоток. Для дальнейшего эффективного снижения скорости движения поезда переходят на реостатное торможение с самовозбуждением. Окончательную остановку поезда производят при продолжающемся реостатном торможении с самовозбуждением и автоматически включающемся механическом торможении. [40]
 |
Скоростные и механическая характеристики двигателя последовательного возбуждения.| Схема включения двигателя смешанного возбуждения. [41] |
В действительности магнитное поле полюсов при насыщении магнитной системы возрастает не пропорционально току, а медленнее. [42]
В процессе дальнейшего возрастания тока возбуждения происходит насыщение магнитной системы машины и, как следствие этого, увеличение потоков рассеяния, в результате чего происходит снижение нарастания наводимой ЭДС. При этом линейность характеристики холостого хода нарушается и происходит значительное ее искривление. Однако при дальнейшем насыщении магнитной системы машины соответствующий этому участок характеристики холостого хода снова становится линейным, но уже с небольшим наклоном относительно оси абсцисс, подобно тому, как это наблюдается в магнитных системах без ферромагнитных сердечников. [43]
В процессе дальнейшего возрастания тока возбуждения происходит насыщение магнитной системы машины и, как следствие, увеличение потоков рассеяния, в результате чего происходит снижение нарастания наводимой ЭДС. При этом линейность характеристики холостого хода нарушается и происходит значительное ее искривление. [44]
В процессе дальнейшего возрастания тока возбуждения происходит насыщение магнитной системы машины и, как следствие этого, увеличение потоков рассеяния, в результате чего происходит снижение нарастания наводимой ЭДС. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5