Предварительный натяг
Cтраница 4
 |
Схема биения шпинделя на опо рал. [46] |
Предварительный натяг в подшипниках качения, используемых для опор шпинделей, необходим для повышения точности вращения и жесткости. Шариковые радиально-упорные и конические роликовые подшипники при сборке устанавливаются попарно с предварительным натягом. [47]
Предварительный натяг применяют для повышения жесткости как фиксирующих, так и плавающих опор. [48]
 |
Значения допускаемой силы затяжки болтов при [ сг ] - 430 кГ / см3. [49] |
Предварительный натяг болта после затяжки гайки нельзя вычислить заранее надежным образом, потому что не известны точно величины сил трения в резьбе и на опорной поверхности гайки. Предварительный натяг со временем исчезает, а болт ослабляется, по-видимому, в результате остаточной деформации стержня, резьбы и гайки, а также смятия неровностей на поверхностях стыка, которые должны быть обработаны по возможности гладко. [50]
Увеличенный предварительный натяг может привести к преждевременному износу подшипников и даже к их заклиниванию. [51]
Уменьшенный предварительный натяг приводит к появлению осевого люфта вала ведущей шестерни, к ухудшению зацепления, износу зубьев и шумной работе шестерен при движении автомобиля накатом. [52]
 |
Значения допускаемой силы затяжки болтов при ( G ] D 430 кГ / сч2. [53] |
Предварительный натяг болта после затяжки гайки нельзя вычислить заранее надежным образом, потому что не известны точно величины сил трения в резьбе и на опорной поверхности гайки. Предварительный натяг со временем исчезает, а болт ослабляется, по-видимому, в результате остаточной деформации стержня, резьбы и гайки, а также смятия неровностей на поверхностях стыка, которые должны быть обработаны по возможности гладко. [54]
Предварительный натяг пластины создается изгибом ее пинцетом в месте крепления пружины. Нажимая якорь, проверяют замыкающий контакт, а также прогиб контактной пластины. [55]
Предварительный натяг пластины создается изгибом ее пинцетом в месте крепления пружины. Нажимая якорь, проверяют замыкание нормально открытого контакта, а также прогиб контактной пластины. [56]
Предварительный натяг шарикоподшипников осуществляется смещением вдоль оси их внутренних или наружных колец. Если фиксация вдоль оси производится штифтуемыми деталями ( установочными кольцами, поводками, зубчатыми колесами и др.), как это показано на фиг. Поэтому предпочтительнее фиксировать валики гайками, как это показано на фиг. [57]
Предварительный натяг шарикоподшипников осуществляется смещением вдоль оси их внутренних или наружных колец. Если фиксация вдоль оси производится штифтуемыми деталями ( установочными кольцами, поводками, зубчатыми колесами и др.), как это показано на рис. 620 - 624, то выборка зазоров в шарикоподшипниках целиком зависит от опытности механизма-сборщика и не поддается дальнейшей регулировке. [58]
Предварительный натяг упорных подшипников 9 регулируют гайкой / / и проверяют динамометром, проворачивая незакрепленный корпус 10 клапана управления. При этом рулевой винт удерживают от прово рачивания ключом. [59]
 |
Рулевой механизм автомобиля ЗИЛ-130. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5