Первоначальное натяжение

Cтраница 1

Средние величины коэффициентов полезного действия. [1]

Первоначальное натяжение, величина которого зависит от типа конвейера, создается натяжным устройством и подробно рассматривается в последующих главах. [2]

Центробежная муфта для двухскоростного двигателя к двум механизмам.| Центробежная муфта с шариками. На ведущем валу муфты насажена втулка с гофрированным диском 3, на ведомом валу - барабан 2, в который насыпаны стальные шарики 1. При вращении ведущего вала шарики располагаются кольцевым слоем по внутренней поверхности барабана 2, увлекая его с собой. [3]

Первоначальное натяжение пружины и сопротивление движению демпфера каждой собачки рассчитаны так, что при малых числах оборотов первой включается собачка тихоходной ступени, а при больших числах оборотов ( вследствие большого сопротивления движению демпфера тихоходной ступени) первой включается быстроходная ступень. [4]

Центробежная муфта для двухскоросгного двигателя к двум механизмам. На диске J, который соединен с валом / неподвижно, установлены собачки S и И, свободно вращающиеся на осях 5. Пружины 6 и 7 с различным предвари-тельным натяжением удерживают собачки в исходном положении, при котором зубья 9 и 10 собачек не входят в зацепление с зубьями шкивов 2 и 4. Собачки 8 и 11 соединены с воздушными демпферами 12 и 14 различной настройки посредством пальцев 13. Собачки имеют также блокирующие крючки К, позволяющие входить в зацепление со шкивом только одной из них. [5]

Первоначальное натяжение пружины и сопротивление движению демпфера каждой собачки рассчитаны так, что при малой частоте вращения первой включается собачка тихоходной ступени, а при большой частоте вращения ( вследствие большого сопротивления движению демпфера тихоходной ступени) первой включается собачка быстроходной ступени. [6]

Схема для определения зависимости между усилием натяжения и стрелой провисания ленты. [7]

Величина первоначального натяжения ленты, сообщаемого натяжным устройством, выбирается с учетом допускаемого провисания рабочей или холостой ветви ленты, нормальной работы привода и плавного хода ленты. [8]

Увеличение первоначального натяжения ленты требует применения более прочной и дорогой ленты. [9]

Определение первоначального натяжения пружины А / должно быть возможно более точным. [10]

Для создания первоначального натяжения сбегающей с приводной звездочки ветви и компенсации изменения длины тягового элемента по мере изнашивания необходимо установить натяжное устройство на участке каждой приводной звездочки. [11]

Графики изменения. [12]

При фрикционном приводе первоначальное натяжение необходимо, помимо уже указанного назначения, также и, главным образом, для создания достаточной силы сцепления тягового элемента с ободом приводного блока. При этом величина его обусловливается величиной тягового усилия и параметрами привода. [13]

Рн в - первоначальное натяжение вант, кН ( находится по прилож. [14]

Приводная станция. [15]

Страницы: 1 2 3 4