Cтраница 3
![]() |
Схема к расчету мачты. [31] |
В рабочих условиях натяжение работающих ( задних) вант 5Р складывается из первоначального натяжения вант 50 и натяжения 5, обусловленного действием рабочих нагрузок. [32]
![]() |
Схема к расчету мачты. [33] |
В рабочих условиях натяжение работающих ( задних) вант Sp складывается из первоначального натяжения вант 50 и натяжения S, обусловленного действием рабочих нагрузок. [34]
При большом пролете в горизонтальных передачах ветви ремня заметно провисают и о первоначальном натяжении ремня SQ можно судить по стрелке провеса у0, когда передача не работает. [35]
Тяговое усилие передается от канатов ленте равномерно по всей длине, поэтому отпадает необходимость большого первоначального натяжения ленты. [36]
![]() |
Кинематическая схема машины МИП-8М. [37] |
Рычаг винтом 14 соединен с тягой пружины, это позволяет регулировать их взаимное расположение и первоначальное натяжение пружины. После обесточивания электромагнита ЭМ храповой механизм с помощью пружины 18 возвращается в исходное положение. [38]
Одноступенчатый редуктор шарнирно соединен с рамой, и момент его силы тяжести относительно ведущего вала обеспечит первоначальное натяжение ремня тем больше, чем ближе к горизонтали расположена плоскость расположения валов. [39]
Sr п - усилие в сбегающей ветви грузового полиспаста, кН ( получается при расчете полиспаста); 5В - усилие от первоначального натяжения вант, кН ( кроме боковой и задней); SB n3PB % в sin ( а - Р); пв - количество вант ( кроме боковой и задней); Рн. [40]
Тяговое усилие, которое может быть передано с приводного барабана на ленту, возрастает с увеличением угла обхвата, коэффициента трения и первоначального натяжения ленты. Коэффициент трения зависит от рода поверхности барабана и состояния соприкасающихся поверхностей ленты и барабана, а угол обхвата - от схемы огибания лентой приводного барабана. [41]
В скребковых конвейерах натяжное устройство, помима своего обычного назначения, способствует также обеспечению устойчивого положения скребков ( отсутствию их опрокидывания за счет увеличенного первоначального натяжения цепи. [42]
Дополнительное натяжение является следствием помощи одного приводного двигателя другому и равно разности между натяжением сбегающей с приводной звездочки ветви ( 5Сб) и первоначальным натяжением ( So), создаваемым натяжным устройством. [43]
При приводе со звездочкой или от гусеничной цепи с кулаками, когда тяговое усилие передается при помощи зацепления зубьев звездочки или кулаков за шарниры цепи, достаточно первоначального натяжения 50 - 200 кгс. Это натяжение препятствует провисанию и складыванию конвейерной цепи и обеспечивает правильный ее сбег с приводной звездочки. [44]
Вариаторы скорости с клинчатыми ремнями и раздвижными шкивами, составленными из дисков, получили широкое применение в промышленности, так как в большинстве случаев они просты по конструкции, бесшумно работают, не требуют большого первоначального натяжения ремня, надежны в работе, легко и просто ( на ходу) во время работы вариатора регулируется скорость ведомого вала. [45]