Слабое натяжение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Вам помочь или не мешать? Законы Мерфи (еще...)

Слабое натяжение

Cтраница 3


Сила натяжения катода имеет большое значение, так как при слабом натяжении возможно провисание катода вследствие его удлинения при нагревании.  [31]

Причинами перегрева двигателя из-за неисправности приборов системы охлаждения могут быть: слабое натяжение ремня привода водяного насоса, вентилятора, малый уровень жидкости в системе, накипь в рубашке охлаждения, заедание клапана термостата, неисправность водяного насоса, закрытие жалюзи радиатора или засорение радиатора.  [32]

Медленное заполнение баллонов воздухом ( более 5 мин) возможно из-за слабого натяжения ремня компрессора. Необходимо довести натяжение ремня до нормы.  [33]

Повышенный шум при работе насоса вызывается недостатком масла в бачке, слабым натяжением ремней привода насоса, наличием воздуха в системе гидроусилителя, сильным износом деталей насоса и его подшипников.  [34]

35 Элементы посадки при работе на посадочном станке. [35]

При чрезмерно сильной затяжке тарельчатых пружин электродвигатель не тянет; при слабом натяжении клиновых ремней шкив электродвигателя пробуксовывает. Для бесперебойной и правильной работы трущиеся поверхности регулярно смазывают.  [36]

Прямой узел применяют для связывания двух концов примерно одинаковой толщины при слабом натяжении.  [37]

Во избежание плохого округления скважины при проходке крепких пород необходимо не допускать слабого натяжения каната. В то же время нельзя допускать и чрезмерного вывешивания инструмента, так как последнее влечет за собой снижение производительности. Кроме того, необходимо периодически проверять скважину округляющим долотом.  [38]

Перегрев двигателя может быть вследствие неисправности термостата, обрыва, замасливания или слабого натяжения ремня вентилятора или водяного насоса, недостаточного количества охлаждающей жидкости, чрезмерного отложения накипи, замерзания воды в нижнем патрубке радиатора.  [39]

Недостаточное или неравномерное усиление в рулевом механизме с гидроусилителем может быть из-за слабого натяжения ремня привода насоса, снижения уровня масла в бачке, попадания воздуха в систему, заедания золотника или перепускного клапана при загрязнении. После выявления причин неисправностей их устраняют регулировкой натяжения ремня привода, доливкой масла до заданного уровня, промывкой системы и заменой масла, ремонтом насоса, гидроусилителя или клапана управления. Все работы по определению причин неисправностей рулевого управления выполняют при проведении диагностирования и технического обслуживания, а устранение неисправностей производят при ТР.  [40]

Иногда в момент запуска двигателя слышится скрежет ( треск), являющийся следствием слабого натяжения клиновидных ремней, соединяющих двигатель с электромотором. Необходимо остановить двигатель и подтянуть ремни.  [41]

42 Резервуар емкостью 95 м для хранения соляной кислоты, изготовленный на месте намоткой. [42]

Намотка обеспечивает значительно большую прочность конструкции по сравнению с контактным формованием; даже при слабом натяжении нити предел прочности при растяжении достигает 4200 кгс / см2, в то время как при контактном формовании предел прочности материала составляет 2800 кгс / сма. Этот метод обеспечивает также большую однородность структуры и наиболее экономичен.  [43]

Складки, которые на прорезиненных тканях образуются в результате неправильной и небрежной накатки ткани на валик, слабого натяжения в процессе прорезинивания и провисания при движении от рабочего вала к закаточному устройству.  [44]

При этом растормаживается правый боковой узел и пасик 21, работающий с проскальзыванием на шкиве / за счет слабого натяжения от ролика 22, осуществляет подмотку ленты. Лента, протягиваемая ведущим валом, действует на штырь 8 рычага 10, вследствие чего начинается растормаживание левого бокового узла. Однако полностью тормозное усилие не снимается, так как при уменьшении натяжения ленты ниже установленного значения на участке левый узел - ведущий вал рычаг 10 возвращается пружиной / / в исходное положение. Таким образом, в режимах рабочего хода усилие подтормаживания и усилие натяжения ленты находятся в динамическом равновесии.  [45]



Страницы:      1    2    3    4