Cтраница 2
Ограждение рефрижераторного подвижного состава производится по заявке начальника поезда или секции, а также механика пункта технического обслуживания автономных рефрижераторных вагонов. [16]
После возвращения восстановительного поезда на место постоянной стоянки начальник поезда совместно со старшими местными работниками проверяет наличие и состояние всего инвентарного имущества. [17]
Поездным бригадам, включая электромонтеров, электромехаников-бригадиров и начальников поездов, в основном пункте ( пункт смены по месту жительства) отдых предоставляется после каждой поездки в оба конца. Продолжительность отдыха определяется путем умножения на коэффициент 2 51 числа часов работы за поездку в оба конца, из полученного произведения вычитаются часы отдыха в пункте оборота. Как правило, отдых после каждой поездки предоставляется полностью. [18]
Дальнейший проезд пассажира оформляет в билетных кассах механик-бригадир ( начальник поезда) или проводник, без участия пассажира. [19]
Отправление восстановительного поезда со станции производится немедленно по заявлению начальника поезда о его готовности. Выезд должен быть произведен в рабочее время не позже чем через 20 мин. [20]
Работой верхней и нижней бригад разборочного или укладочного поезда руководит начальник поезда. Он должен следить, чтобы рабочие, обслуживающие путеукладчики, не находились под поднятым звеном и на расстоянии менее 1 м сбоку от него; не находились на звене во время его подъема или погрузки на кран; направляли движение выносимого звена с помощью длинных багров, находясь все время сбоку звена; во время стыкования звена удерживали его сверху за головки рельсов, но не ближе 40 см от стыка; не находились между погруженными пакетами и на расстоянии менее 10 м от троса в момент перетяжки пакетов. [21]
Перед отправкой состава путеукладочного поезда, груженного пакетами звеньев, начальник поезда должен проверить надежность закрепления пакетов на платформах и кранах. [22]
Отбор кандидатов для обучения на машинистов локомотивов, диспетчеров, начальников поездов, мастеров дорожных, мостовых, электромеханической связи, СЦБ, контактной сети и тяговых подстанций производится дорожными отборочными комиссиями по представлению отделов кадров предприятий железнодорожного транспорта. [23]
По телеграфу или телефону начальник станции ( вокзала) сообщает начальнику поезда об отставшем пассажире и указывает, на какой станции оставить его вещи. Начальник поезда принимает меры к сохранению вещей пассажира, сдаче их ( по акту) на указанной станции и сообщает об этом начальнику станции. [24]
![]() |
Схема расположения устройств тепловозного депо. [25] |
К этим поездам прикрепляется штат постоянных работников во главе с начальником поезда, а также бригады аварийно-полевых команд, комплектуемые из Неосвобожденных работников - слесарей депо, работников пути и электромехаников. [26]
Все эти операции на многих направлениях нашей сети выполняют вместо разъездных кассиров начальники поездов, что является их второй профессией. Для лучшего обслуживания пассажиров открываются филиалы касс на предприятиях, в учреждениях и учебных заведениях. [27]
Про себя Данилов сформулировал задачу так: из доктора Белова надо сделать начальника поезда ( В. [28]
Про себя Данилов сформулировал задачу так: из доктора Белова надо сделать начальника поезда ( В. Различается пунктуация в бессоюзном сложном предложении, в котором вторая часть раскрывает содержание местоименного слова одно, имеющегося в первой части, и в простом предложении, в котором слово одно разъясняется пояснительным членом предложения, а не целым предложением: в первом случае ставится двоеточие, во втором - тире. [29]
Основанием для определения сдельного заработка поездных работников: локомотивных и кондукторских бригад, начальников поездов, проводников вагонов, багажных раздатчиков, вагонных мастеров, поездных электромонтеров и других являются маршруты. [30]