Боковая негабаритность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Россия - неунывающая страна, любой прогноз для нее в итоге оказывается оптимистичным. Законы Мерфи (еще...)

Боковая негабаритность

Cтраница 3


В зависимости от выхода груза; за габарит погрузки в указанных выше основных зонах и возможностей их пропуска через сооружения и по двухпутным линиям устанавливаются степени негабаритности грузов: нижняя негабаритность - шесть степеней, боковая негабаритность - шесть степеней, верхняя негабаритность - три степени.  [31]

Аппараты в зависимости от выхода за габарит погрузки могут иметь боковую, верхнюю или нижнюю негабаритность. Боковая негабаритность разделена на пять степеней ( О, I, II, III, IV) в зависимости от размера выхода за габарит погрузки, причем верхняя негабаритность имеет три степени ( О, II, III), а нижняя негабаритность степеней не имеет и допускается в исключительных случаях. Установлен также габарит С приближения строений к пути. Например, на высоте 2500 мм над уровнем верха головки рельса габарит погрузки определяется шириной груза, равной 3250 мм; негабаритность нулевой степени - шириной 3400 мм; I степени - 3600 мм; II степени - 3800 мм; III степени - 4000 мм; IV степени - 4450 мм, а габарит приближения строений С равен 4900 мм.  [32]

33 Нижняя, боковая и верхняя негабаритности грузов. [33]

Нижняя негабаритность не подразделяется по степеням и устанавливается для грузов, которые превышают габарит погрузки в пределах высоты до 1230 мм от головки рельсов. У боковой негабаритности пять степеней ( О, I, II, III и JV) для грузов, которые выходят по ширине за габарит погрузки на высоте от 1230 до 4000 мм над уровнем головок рельсов.  [34]

НегабариТность бывает двусторонняя, если груз выходит за очертание погрузки с двух сторон, и односторонняя, когда груз выходит за очертание погрузки с одной стороны. В зависимости от величины выхода груза за очертание погрузки боковая негабаритность подразделяется на пять степеней ( О, I, II, III, IV), верхняя - на три степени ( О, II, III), нижняя негабаритность степеней не имеет.  [35]

Верхняя негабаритность имеет три степени ( О, II и III) для грузов, которые выходят по ширине за габарит погрузки на высоте от 4000 до 5300 мм. К сверхнегабаритным отнесены грузы, выступающие: за габариты погрузки на высоте более 5300 мм; за очертание боковой негабаритности IV степени.  [36]

В акте, помимо других данных, указываются размеры груза, определяющие фактическую степень его негабаритности ( на прямом участке пути), и размеры, необходимые для вычисления расчетной негабаритности в кривых. Председатель комиссии обязан телеграфировать в ЦД МПС и службу движения своей дороги о результатах проверки размещения и крепления грузов сверхнегабаритных и с боковой негабаритностью III и IV степеней. При проверке размещения и крепления грузов с боковой негабаритностью I и II степеней и верхней негабз-ритностью II и III степеней телеграмма передается только в службу движения дороги отправления. Если погрузка выполнена в полном соответствии с согласованными чертежами, то разрешение об отправлении грузов с нулевой степенью негабаритности по определенному маршруту следования дает начальник станции погрузки, а грузов с большими степенями негабаритности - ЦД МПС или служба движения дороги отправления.  [37]

38 Масса блоков обыкновенных стрелочных переводов, т. [38]

Существенным недостатком такого способа погрузки является негабаритность грузов. Если блоки расположить на платформе в поперечном направлении строго симметрично, то от переводных брусьев с типовыми размерами 3 25 - 5 5 м возникает боковая негабаритность с двух сторон платформы. При погрузке стрелочного перевода с деревянными брусьями длиной не более 4 5 м ( брусья длиной более 4 5 м сняты и увязаны в отдельный пакет) создается негабаритность IV степени.  [39]

40 Автопоезд на перевозке груза большой массы. [40]

Грузоотправитель, предъявляющий к перевозке негабаритный груз, обязан за 20 дней до перевозки представить эскиз или чертеж с указанием габаритных размеров груза и расчетами прочности крепления и устойчивости груза на платформе автомобиля. При рассмотрении этого чертежа в автотранспортном предприятии для максимального снижения негабаритности необходимо определить: наилучшее расположение груза на платформе ( горизонтальное, вертикальное или повернутое на определенный угол вокруг оси); возможность снятия выступающих частей груза или изменения его упаковки; возможность замены боковой негабаритности на верхнюю.  [41]

Затем со службой движения дороги согласовываются чертежи размещения и крепления аппаратов на подвижном составе с необходимыми расчетами. Для максимального снижения степени негабаритности при определении способа размещения аппарата рассматривают возможность укорочения выступающих деталей ( штуцеров, люков и др.); выбирают наилучшее расположение аппарата или отдельной его части: горизонтальное, вертикальное или повернутое на определенный угол вокруг продольной или поперечной оси; подбирают платформу или транспортер, который снижает степень негабаритности или позволяет заменить боковую негабаритность верхней.  [42]

Негабаритность бывает двусторонняя, когда груз выходит за очертания погрузки с обеих сторон, и односторонняя. Негабаритность также подразделяется на боковую, верхнюю и нижнюю. Боковую негабаритность имеют грузы, которые выходят за очертание погрузки на высоте от 1230 до 3980 мм; верхнюю негабаритность-которые выходят за это очертание на высоте от 3880 да 5300 мм; нижнюю габаритность-которые выходят за очертание погрузки в пределах высоты до 1230 мм, считая от уровня головки рельса. Установленоп ять степеней негабаритное О, I, II, III, IV ( фиг. Эти степени негабаритности предусматривают наличие пяти степеней боковой негабаритности, трех-верхней и отсутствие степеней нижней негабаритности.  [43]

В зависимости от степени негабаритности устанавливаются различные условия перевозки грузов. Например, погрузка и отправление грузов с негабаритностью О, I, II и верхней III степени разрешается службой движения дороги. Перевозка грузов с боковой негабаритностью III и IV степеней и сверхнегабаритных по двум и более дорогам разрешается Главным управлением движения МПС.  [44]

В зависимости от величины выходов грузов за габарит погрузки боковая негабаритность подразделяется на пять ступеней ( О, I, II, III, IV), причем размер 1625 мм ( рис. III 1.40) увеличивается соответственно до 1700, 1800, 1900, 2000, 2225 мм; габаритные размеры погрузки по высоте 4000 и 5300 мм во всех случаях сохраняются. Для каждой негабаритное установлены свои особые условия перевозки. Для перевозки груза с большой боковой негабаритностью в отдельных случаях прекращается движение по соседнему пути.  [45]



Страницы:      1    2    3    4