Cтраница 4
В акте, помимо других данных, указываются размеры груза, определяющие фактическую степень его негабаритности ( на прямом участке пути), и размеры, необходимые для вычисления расчетной негабаритности в кривых. Председатель комиссии обязан телеграфировать в ЦД МПС и службу движения своей дороги о результатах проверки размещения и крепления грузов сверхнегабаритных и с боковой негабаритностью III и IV степеней. При проверке размещения и крепления грузов с боковой негабаритностью I и II степеней и верхней негабз-ритностью II и III степеней телеграмма передается только в службу движения дороги отправления. Если погрузка выполнена в полном соответствии с согласованными чертежами, то разрешение об отправлении грузов с нулевой степенью негабаритности по определенному маршруту следования дает начальник станции погрузки, а грузов с большими степенями негабаритности - ЦД МПС или служба движения дороги отправления. [46]
Негабаритным считают аппарат, который при погрузке на подвижной состав превышает габарит погрузки железных дорог. Аппараты в зависимости от выхода за габарит погрузки могут иметь боковую, верхнюю или нижнюю нега-баритность. В зависимости от размера выхода за габарит погрузки боковая негабаритность имеет пять степеней ( О, I, II, III, IV), верхняя - три степени ( О, II, III), нижняя негабаритность степеней не имеет и допускается в исключительных случаях. Установлен также габарит С приближения строений к пути. Например, на высоте 2500 мм над уровнем верха головки рельса габарит погрузки определяется шириной груза, равной 3250 мм, негабаритность 0 степени - 3400 мм, I степени - 3600 мм, II степени - 3800 мм, III степени - 4000 мм, IV степени - 4450 мм, а габарит приближения строений С - 4900 мм. Аппараты, которые при погрузке на подвижной состав выходят за пределы очертания негабаритности IV и III степеней - на высоте более 3600 мм от уровня головки рельса и габарита погрузки на высоте более 5300 мм, относят к сверхнегабаритным. [47]
Негабаритным считают аппарат, который при погрузке на подвижной состав превышает габарит погрузки железных дорог. Аппараты в зависимости от выхода за габарит погрузки могут иметь боковую, верхнюю или нижнюю иега-баритность. В зависимости от размера выхода за габарит погрузки боковая негабаритность имеет пять степеней ( О, I, II, III, IV), верхняя - три степени ( О, II, III), нижняя негаба-ритпость степеней не имеет и допускается в исключительных случаях. Установлен также габарит С приближения строений к пути. Например, на высоте 2500 мм над уровнем верха головки рельса габарит погрузки определяется шириной груза, равной 3250 мм, негабаритность 0 степени - 3400 мм, I степени - 3600 мм, II степени - 3800 мм, III степени - 4000 мм, IV степени - 4450 мм, а габарит приближения строений С - 4900 мм. Аппараты, которые при погрузке на подвижной состав выходят за пределы очертания негабаритности IV и III степеней - на высоте более ЗбОО мм от уровня головки рельса и габарита погрузки на высоте более 5300 мм, относят к сверхнегабаритным. [48]
Если груз выходит за пределы габарита погрузки, он является негабаритным. К верхней негабаритности относятся случаи, когда груз выходит за пределы габарита от 4000 до 5300 мм от головки рельса, к боковой - на высоте от 1230 до 4000 мм и к нижней - на высоте до 1230 мм. Боковая негабаритность имеет пять степеней негабаритности - О, I, II, III, IV ( максимальная - IV); верхняя - три степени - О, I и II; нижняя негабаритность степеней не имеет. [49]
На чертежах, представляемых на согласование, необходимо указать габаритные размеры груза, координаты наиболее выступающих точек, вес, положение центра тяжести. Следует также сообщить железнодорожные станции, между которыми должна быть осуществлена перевозка. Принимая во внимание параметры груза, габаритную характеристику намечаемого маршрута следования и выбираемый подвижней состав, ЦД МПС вправе указать отправителю на необходимость некоторого изменения формы груза и соблюдения определенных габаритных размеров, обеспечивающих возможность его перевозки по железным дорогам При этом в рабочие чертежи машин и оборудования могут быть своевременно внесены изменения, вытекающие из условий перевозки. Предпочтительна верхняя, а не боковая негабаритность, которая затрудняет скрещение поездов на двухпутных участках. [50]
Негабаритность бывает двусторонняя, когда груз выходит за очертания погрузки с обеих сторон, и односторонняя. Негабаритность также подразделяется на боковую, верхнюю и нижнюю. Боковую негабаритность имеют грузы, которые выходят за очертание погрузки на высоте от 1230 до 3980 мм; верхнюю негабаритность-которые выходят за это очертание на высоте от 3880 да 5300 мм; нижнюю габаритность-которые выходят за очертание погрузки в пределах высоты до 1230 мм, считая от уровня головки рельса. Установленоп ять степеней негабаритное О, I, II, III, IV ( фиг. Эти степени негабаритности предусматривают наличие пяти степеней боковой негабаритности, трех-верхней и отсутствие степеней нижней негабаритности. [51]
Импортные негабаритные грузы и перевозимые на транспортерах тяжеловесные габаритные грузы, предъявляемые портами Одесса, Новороссийск, Таллин, Вентспилс, Рига, Лиепая, Клайпеда, Калининград, Ленинград, Жданов, Находка и Владивосток, принимаются к перевозкам в следующем порядке. Порт представляет отделению-железной дороги эскиз груза в трех проекциях с расположением ЦТ и размерами, необходимыми для определения степени не-габаритности. На эскизе должны быть изображены опорные части груза и указаны детали, за которые можно его крепить на подвижном составе. При этом расчеты для негабаритных грузов, погруженных на платформы и в полувагоны, и грузов негабаритных и тяжеловесных, погруженных на транспортеры выполняются согласно приложению 6 к Инструкции по перевозке грузов негабаритных и погруженных на транспортеры по железным дорогам СССР колеи 1524 мм. Аналогичные расчеты для тяжеловесных грузов, перевозимых на платформах и Э полувагонах, выполняются в соответствии с Техническими условиями погрузки и крепления грузов. Чертежи И расчеты, утвержденные руководством отделения, высылаются на согласование в службу движения дороги, После согласования эти материалы по грузам, подлежащим перевозке на транспортерах, а также на платформах с боковой негабаритностью Ш и IV степеней, направляются в ЦД МПС. Погрузку импортных негабаритных грузов и перевозимых на транспортерах тяжеловесных грузов производят порты по чертежам, утвержденным ЦД МПС или управлением железной дороги, к которой примыкает подъездной путь порта. [52]