Характерная неисправность

Cтраница 1

Устранение неисправностей шарикового опорно-поворотного круга. [1]

Характерные неисправности шариковых ( роликовых) подшипников: трещины в обоймах, люфты, шум при прокручивании, вмятины на шариках, шелушение или коррозия на шариках или беговых дорожках, повреждение сепараторов, поломка шариков. Эти неисправности выявляются после промывки подшипников. Для определения величины люфтов пользуются индикаторами. Стандартные шариковые и роликовые подшипники при перечисленных неисправностях не ремонтируют, а заменяют новыми. [2]

Характерные неисправности отдельных узлов силь-фонных дифманометров и методы их устранения приводятся ниже. [3]

Характерные неисправности и методы их устранения сведены в табл. 1.1. Перечень характерных неисправностей приводится поблочно. [4]

Характерные неисправности установки А 207.33, их причины и способы устранения приведены ниже. [5]

Характерные неисправности полуавтомата, их причины и способы устранения приведены ниже. [6]

Характерные неисправности линии, их причины и способы устранения приведены ниже. [7]

Характерные неисправности полуавтомата для нанесения шликера, их причины и способы устранения приведены ниже. [8]

Характерные неисправности установки для отжига сеток, причины и способы их устранения приведены ниже. [9]

Характерные неисправности установки, их причины и способы устранения приведены на стр. [10]

Характерные неисправности электротермического агрегата, причины и способы их устранения приведены ниже. [11]

Характерные неисправности генераторной установки, возможные причины их возникновения и способы устранения приведены ниже. [12]

Характерные неисправности аккумуляторных батарей: ускоренный саморазряд; разрушение сепараторов; коробление, короткое замыкание, сульфатация и разрушение пластин; обломы контактных наконечников; трещины и отколы в боках и крышках; вспучивание, отслаивание и повреждения заливочной мастики. [13]

Характерные неисправности распылителя ЭР-1М: не вращается шпиндель ( проверить зацепление конических шестерен); краска течет через уплотнение и далее по валу на электродвигатель привода вращения, вследствие чего выходят из строя шестерни и электродвигатель. При отсутствии смазки в подшипниках наблюдается значительный шум в работе. [14]

Характерные неисправности коробки передач, раздаточной коробки, карданного вала и дифференциала следующие: подтекание масла из картера, шум при работе, стуки при трогании с места и движении накатом, чрезмерный нагрев картера, затрудненное включение или самовыключение передач, одновременное включение двух передач. [15]

Страницы: 1 2 3 4