Cтраница 4
Термическим алкилированием изобутана этиленом одно время получали высокооктановый компонент - неогексан. [46]
Высокооктановыми компонентами авиационных бензинов являются индивидуальные углеводороды: изопентан, неогексан, изооктан, триптан, бензол, толуол, их смеси и смеси изопарафиновых углеводородов. [47]
В самое последнее время получены данные, позволяющие объяснить образование неогексана из метилпентанов, не прибегая к предположению о замыкании и гид-рогенолизе трехчленного цикла в ходе реакции. Нео-пентан претерпевает 1 - 2-смещение связи С-С с такой же легкостью, как на кислотных катализаторах. Изомеризация сопровождается обменом с газообразным дейтерием, скорости обоих процессов одного порядка. Состав дейтероизомеров в продуктах изомеризации углеводородов, например неопентана, не отвечает ни множественному обмену, ни обмену через промежуточное замыкание трехчленного цикла и приводит к выводу о том, что для реализации перегруппировки достаточно потери одного атома водорода. Следовательно, образование диадсорбированных частиц, таких, как ( А) в схеме ( 12), представляет не единственную, а лишь одну из возможных форм активации субстрата на поверхности платины. [48]
Топливо еще лучшего качества, повидимому, может быть получено из смеси неогексана с триптаном ( 2 2 3-триметилбутаном) и тетраэтилсвинцом. Однако монопольному положению стооктановых компонентов, относящихся к классу изопарафиновых углеводородов, во время войны был нанесен удар успехом форсированных двигателей с наддувом. Этот двигатель побудил к разработке нового метода оценки антидетонационных свойств ( С3), который дал возможность установить, что в форсированных двигателях ароматические углеводороды должны расцениваться выше изопарафиновых. Такт-обогащенные ароматическими углеводородами ( до содержания их в 40 - 50 %) топлива сравниваются уже с техническим изо-октаном в смеси с тетраэтилсвинцом. [49]