Неуравновешенность - вращающаяся масса
Cтраница 3
Неуравновешенность деталей и узлов при вращении с большой скоростью вызывает появление в машине вибраций. Вибрации сокращают срок работы машины, разрушают подшипники, фундаменты машин. Неуравновешенность вращающихся масс может явиться причиной аварии машины. Уменьшение неуравновешенности до пределов, допустимых техническими условиями, предусматривается специальной операцией - балансировкой деталей перед сборкой их в машину. [31]
Машина Р1 имеет части, вращающиеся со скоростью п 550 об / мин. Из-за неуравновешенности вращающихся масс развивается центробежная сила инерции Рц 1200 кг. [32]
В дополнение к приведенным выше условиям, учитываемым при установлении остаточного дисбаланса, принимается во внимание также и то, что значительное повышение точности балансировки приводит к снижению производительности балансировочных станков, кроме того, возрастает стоимость операции, особенно при высокой начальной неуравновешенности. В связи с этим чрезмерное, не вызываемое особой необходимостью сокращение допусков на балансировку экономически невыгодно. Опыт показывает, что для многих машин частичная неуравновешенность вращающихся масс может быть допущена без ущерба для эксплуатационных качеств. Например, для коленчатого вала в сборе с противовесами тракторного двигателя допускаемая величина несбалансированности была установлена 35 Гсм, при начальной неуравновешенности в среднем около 1500 Гсм. [33]
Требуемая техническими условиями точность балансировки зависит от конструкции и назначения деталей и узлов, скорости их вращения, допустимых вибраций машины, необходимой долговечности опор, физиологических ощущений оператора и пр. При значительном повышении точности балансировки снижается производительность балансировочных станков и возрастает стоимость операции, особенно при высокой начальной неуравновешенности. В связи с этим чрезмерное сокращение допусков на балансировку экономически невыгодно. Кроме того, для многих машин небольшая неуравновешенность вращающихся масс может быть допущена без ущерба для эксплуатационных качеств машин. Например, при начальной неуравновешенности коленчатого вала с противовесами тракторного двигателя Д-54 в среднем около 1500 гсм допускаемая величина несбалансированности была установлена 35 гсм. [34]
На фундамент действуют вертикальная и горизонтальная составляющие центробежной силы. Частота приложения этих сил соответствует скорости вращения ротора компрессора. При конструировании машины необходимо учитывать частоту собственных колебаний фундамента и его частей. Если эта частота будет близка к частоте возбуждающих колебаний, вызванных неуравновешенностью вращающихся масс, то произойдет резонанс и повышение вибраций до недопустимой величины. [35]
 |
Ролик с гидравлическим торможением.| Электромеханический тормозной ролик. [36] |
Представляют интерес тормозные ролики фирмы Фишер и Лудлоу ( Англия), применяемые для гравитационных роликовых конвейеров, а также на стеллажах, полки которых выполнены в виде роликовых конвейеров. Ролик состоит из стальной трубы, насаженной на ось, к которой прикреплены две лопасти. Между кромками лопастей и стенками цилиндра оставлен весьма малый зазор. Внутренняя полость ролика заполнена маслом с повышенной вязкостью. Эффект торможения складывается из двух факторов: механического и гидравлического. Механический фактор сосотоит в том, что масло повышает общую массу ролика, создает повышенный момент инерции и неуравновешенность вращающихся масс относительно оси вращения, что увеличивает потери действующих на груз сил при наезде его на ролик. [37]
Страницы: 1 2 3