Cтраница 3
Требуемая техническими условиями точность балансировки зависит от конструкции и назначения деталей и узлов, скорости их вращения, допустимых вибраций машины, необходимой долговечности опор, физиологических ощущений оператора и пр. При значительном повышении точности балансировки снижается производительность балансировочных станков и возрастает стоимость операции, особенно при высокой начальной неуравновешенности. В связи с этим чрезмерное сокращение допусков на балансировку экономически невыгодно. Кроме того, для многих машин небольшая неуравновешенность вращающихся масс может быть допущена без ущерба для эксплуатационных качеств машин. Например, при начальной неуравновешенности коленчатого вала с противовесами тракторного двигателя Д-54 в среднем около 1500 гсм допускаемая величина несбалансированности была установлена 35 гсм. [31]
Роторы, рабочая скорость которых меньше первой критической, уравновешивают на рабочей скорости. По измерениям вибрации опор или концов вала, выполненным на рабочей скорости при первом пуске ротора с начальной неуравновешенностью, с помощью векторных диаграмм определяют симметричные и косо-симметричные составляющие вибрации и бьющие точки для этих составляющих. [32]
Применение жидкостных демпферов, пружинной подвески, амортизаторов, тщательная экранировка датчиков, сеточных цепей избирательного усилителя и фильтров, работа на частоте колебаний, отличной от промышленной, в значительной мере защитили измерительную систему от мешающих факторов. Это позволяет рассматривать систему устранения неуравновешенности, как следящую систему, на вход поступает скачкообразное воздействие, определяемое величиной начальной неуравновешенности вентилятора. [33]
Производительность станка сравнительно высокая и составляет 50 отбалансированных вентиляторов в час. Время, затраченное на определение и устранение начальной неуравновешенности в 100 гмм, для вентилятора весом 200 г составляет 10 сек. Достигнутое при этом снижение начальной неуравновешенности до 2 - 3 гмм по сравнению с допустимой 10 - 20 гмм удовлетворит все возрастающим требованиям к точности балансировки. [34]
Штучное время на линии 1 1 мин. В результате обработки коленчатого вала на этой линии начальная неуравновешенность снижается в 30 - 50 раз и становится не более 30 Тем. [35]
Рассмотрим вопрос о возможности устранения первых двух форм неуравновешенности на гибком роторе, работающем на скоростях ниже второй критической, с помощью грузов, устанавливаемых в двух плоскостях уравновешивания. При этом предполагаем, что влиянием высших форм начальной неуравновешенности на низких скоростях можно пренебречь, как это и бывает в большинстве случаев на практике. [36]
Более прогрессивным методом изготовления заготовки коленчатых валов является литье высокопрочного глобулярного чугуна ( 0 до 55 кГ / мм2 и НВ 185 - 255) в оболочковые формы. Высокая точность отливки позволяет сократить трудоемкость механической обработки ( на 20 - 25 %) за счет уменьшения припусков. Литые валы лучше обрабатываются, менее чувствительны к концентрации внутренних напряжений и имеют меньшую начальную неуравновешенность, что облегчает условия эксплуатации станков и инструментов. [37]
Заготовки коленчатых валов изготовляют штамповкой из стали или отливают из модифицированного чугуна. Литые заготовки изготовляют из высокопрочного чугуна, легированного магнием. Такие заготовки, полученные методами прецизионного литья, имеют ряд преимуществ по сравнению со штампованными: они обеспечивают более эффективное использование металла, лучше обрабатываются, менее чувствительны к концентрации напряжений и имеют меньшую начальную неуравновешенность, что облегчает условия эксплуатации станков и инструментов. [38]
Чтобы повысить точность и производительность уравновешивания, необходимо тарировать указатели величины неуравновешенности непосредственно в миллиметрах глубины сверления. Тарирование должно соответствовать определенному диаметру и заточке сверла, а также материалу ротора. Точность такого метода, определяемая остаточной неуравновешенностью, составит около 5 % от начальной неуравновешенности, что позволит ограничиться двумя пусками ротора - основным и контрольным. [39]
В дополнение к приведенным выше условиям, учитываемым при установлении остаточного дисбаланса, принимается во внимание также и то, что значительное повышение точности балансировки приводит к снижению производительности балансировочных станков, кроме того, возрастает стоимость операции, особенно при высокой начальной неуравновешенности. В связи с этим чрезмерное, не вызываемое особой необходимостью сокращение допусков на балансировку экономически невыгодно. Опыт показывает, что для многих машин частичная неуравновешенность вращающихся масс может быть допущена без ущерба для эксплуатационных качеств. Например, для коленчатого вала в сборе с противовесами тракторного двигателя допускаемая величина несбалансированности была установлена 35 Гсм, при начальной неуравновешенности в среднем около 1500 Гсм. [40]
Требуемая техническими условиями точность балансировки зависит от конструкции и назначения деталей и узлов, скорости их вращения, допустимых вибраций машины, необходимой долговечности опор, физиологических ощущений оператора и пр. При значительном повышении точности балансировки снижается производительность балансировочных станков и возрастает стоимость операции, особенно при высокой начальной неуравновешенности. В связи с этим чрезмерное сокращение допусков на балансировку экономически невыгодно. Кроме того, для многих машин небольшая неуравновешенность вращающихся масс может быть допущена без ущерба для эксплуатационных качеств машин. Например, при начальной неуравновешенности коленчатого вала с противовесами тракторного двигателя Д-54 в среднем около 1500 гсм допускаемая величина несбалансированности была установлена 35 гсм. [41]
Уравновешивающие грузы обычно устанавливаются в имеющиеся на роторе плоскости уравновешивания. Особенно выгодным является, как было показано выше, оптимальное положение этих плоскостей, в первую очередь хотя бы для симметричных грузов. При этом не вносится дополнительная неуравновешенность по высшим формам. Однако обычно положение плоскостей уравновешивания не совпадает с оптимальным, поэтому возможно внесение дополнительной неуравновешенности по высшим формам. Кроме того, эти формы могут быть и в начальной неуравновешенности. Их влияние проявляется в том, что после уравновешивания на первой критической скорости имеются все же повышенные симметричные вибрации на рабочей скорости. [42]
Станок имеет роликовые опоры, регулируемые по высоте, что позволяет устанавливать на них изделия с диаметром шеек 15 - 70 мм. Установка роликов по высоте на диаметр шеек балансируемого изделия осуществляется винтовым механизмом. Обойма с роликами имеет шкалу с указанием диаметра шеек. Однако точность установки по шкале не превышает 0 5 мм. Над роликами помещаются специальные предохранительные скобы с текстолитовой колодкой, предохраняющие балансируемую деталь от выскакивания при большой начальной неуравновешенности; люльки установлены на вертикальных плоских пружинах. При установке люлек на плоских пружинах, воспринимающих нагрузку вдоль оси на сжатие, частота собственных колебаний понижается с увеличением веса изделия в отличие от подвесных люлек, частота собственных колебаний которых мало зависит от веса изделия. [43]