Подводный нефтепровод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Когда ты по уши в дерьме, закрой рот и не вякай. Законы Мерфи (еще...)

Подводный нефтепровод

Cтраница 1


Подводный нефтепровод протяженностью 350 км и диаметром 860 мм, связывающий нефтяной промысел Экофиск, расположенный в Северном море, с Тиссайдом ( Великобритания), вступил в эксплуатацию в октябре 1975 г. и рассчитан на максимальную производительность 160 тыс. м3 в сутки. На нефтепроводе действуют три насосных станции, расположенные на одинаковом расстоянии друг от друга.  [1]

Все морские подводные нефтепроводы собраны из труб с наружным диаметром 30 ( 762 мм.  [2]

При укладке подводного нефтепровода покрытые балластным бетонным кожухом трубы при помощи транспортной баржи будут подвезены к специальной барже-трубоукладчику. Портальный поворотный кран используют для перенесения этих труб и укладки их на стеллажи, которыми оборудована баржа-трубоукладчик. Последняя оборудована также рабочей рампой-площадкой, расположенной вдоль одного борта. Эта площадка имеет в своей рабочей части закругленную цилиндрическую поверхность ( радиус кривизны 610 м), находящуюся на расстоянии 3 ж от носовой части баржи. Труба подхватывается со стеллажей портальным поворотным краном, который укладывает ее на оборудованный цепной передачей транспортер, расположенный на конце рампы со стороны носа баржи. Транспортер подает трубу на специальные башмаки, предназначенные для центровки труб под сварку и для их стыковки. Контроль за работой и управление этими башмаками осуществляются при помощи гидропривода.  [3]

Против строительства подводного нефтепровода Актау - Баку по соображениям экологической безопасности резко выступают Россия и Иран. Эту позицию очень четко озвучил в конце февраля 2003 г. спецпредставитель президента РФ по Каспию В.  [4]

Трасса третьей линии подводного нефтепровода пройдет на расстоянии 30 - 60 м от уже действующей второй линии, а трасса четвертой линии подводного нефтепровода пройдет параллельно третьей линии на расстоянии 30 - 45 м от нее.  [5]

Доставка нефти по подводному нефтепроводу почти не зависит от состояния поверхности моря и в этом отношении выгоднее, чем транспорт нефти в танкере.  [6]

По данным анализа состояния подводных нефтепроводов Западной Сибири [31], около 60 % трубопроводов со сроком эксплуатации до 15 лет имели размытые и провисающие участки и требовали ремонта.  [7]

Третья и четвертая линии подводного нефтепровода диаметром 762 мм с толщиной стенки 12 7 мм между Гано вех и о. Харг будут построены с использованием баржи-трубоукладчика или наращивания по одной трубе.  [8]

Для засыпки размытых участков подводных нефтепроводов в зимнее время или предпаводковый период используют каменные наброски. Майну, через которую идет засыпка камня, ограждают настилом из досок и бруствером из бревен, прикрепленным с помощью болтов к столбикам, вмороженным в ледяной покров. При необходимости ледовый подъезд упрочняют намораживанием.  [9]

Водолазные работы при обследовании и ремонте подводных нефтепроводов / Обзорн.  [10]

Другим важным транспортным сооружением на Аляске является подводный нефтепровод. Компания Бритиш Петролеум Экспло-рейшн Аляска впервые в мировой практике сконструировала подводный нефтепровод для арктических условий, по которому с 2002 г. перекачивается нефть с месторождения Нордстар ( Northstar, море Бофорта) на материк и далее поступает в ТАПС. Подводный желоб сконструирован с непериодическими пластичными изгибами, способными к ограниченной пластичной деформации так, чтобы обезопасить систему от повреждения в результате подвижек льда и изменения профиля дна. Два трубопровода соединены вместе и уложены в траншею с помощью роллеров.  [11]

В 1971 г. было завершено строительство трех подводных нефтепроводов диаметром 1220 мм и длиной 21 7 и 10 км, которые подведены к морскому причалу, расположенному в нескольких километрах от берега в районе Анегасаки.  [12]

Подобная система смонтирована, в частности, на подводных нефтепроводах компании Shell Pipe Line Corp.  [13]

В 1961 г., почти через 2 г. после завершения строительства первой линии подводного нефтепровода, были проверены вертикальное и горизонтальное положение магистрали.  [14]

15 Волно - и ветроустойчивое боковое заграждение. [15]



Страницы:      1    2    3