Дебутанизированный бензин

Cтраница 4

Схема переработки кувейтского дегексани-зированного прямогонного бензина ( к. к. 177 С на блоке изомакс. [46]

С); П - фракция C, и легче; / / / - топливный газ; IV - пропан; V -бутан ( 65 % изобутана); VI - фракция СБ-CG бензина изомакс; V / / - дебутанизированный бензин; VIII - водород. [47]

Характеристика дебутанизированных бензинов каталитического риформинга. [48]

Октановое число бензина риформинга ( в зависимости от исходного сырья и режима работы установки) может достигать 100 - 105 по исследовательскому методу. Для дебутанизированного бензина характерно низкое давление насыщенных паров ( 150 - 200 мм рт. ст.) и утяжеленный фракционный состав. Бензины с одинаковым октановым числом, полученные из сырья с более низким содержанием парафиновых углеводородов, являются более тяжелыми, по сравнению с бензинами, полученными из сырья с высоким содержанием парафиновых углеводородов. [49]

Октановое число дебутанизированного бензина коксования ( по исследовательскому методу, без ТЭС) составляет 75 - 85 единиц. Газойль коксования используют как сы рье каталитического крекинга или гидрокрекинга. Фракция С4 используется для производства алкилата. [50]

Для переработки при различных режимах были использованы лигроины из нефти Кувейта с высоким содержанием парафиновых углеводородов и венецуэльской нефти с низким содержанием парафиновых углеводородов. Были получены данные для дебутанизированного бензина платформинга с октановыми числами по исследовательскому методу в чистом виде от 73 до 99 пунктов. Полученные результаты указывают на то, что парафиновые углеводороды в нефти с низким содержанием нафтенов подвергаются реакции дегидроциклизации, способствуя тем самым значительному повышению октанового числа продукта. Разница в выходах бензинов с октановым числом по исследовательскому методу в чистом виде 95 пунктов из нафтенового и парафинового сырья составляла 8 5 объемн. Из них разница примерно в 5 объемн. Разница в выходах в весовых процентах на сырье связана с большими потерями на объем в случае ароматизации парафинов, чем в случае нафтенов и с большим объемом продуктов гидрокрекинга, имеющего место при дегидроциклизации. [51]

Пропан-пропиленовая фракция ( по ТУ 491 - 79.| Бутан-бутиленовая фракция ( по ТУ 498 - 79. [52]

Там в виде дистил-лятного продукта выделяется смесь бутана и изобутана, которая направляется в колонну 22 для разделения на изобутан и н-бу-тан. Кубовый продукт 21 - легкий дебутанизированный бензин - подается в депентанизатор 23, где в виде дистиллятного продукта выделяется смесь пентанов, а в виде кубового - Св и выше. Смесь пентанов в колонне 24 разделяется на - пентан и изопентан. [53]

Описанным методом получают дебутанизированные бензины каждого опыта и затем определяют их октановые числа моторным методом - За показатель активности катализатора принимают октановое число дебутанизированного бензина, полученного во время опыта с температурой 490 С. За показатель селективности принимают выход дебутанизированного бензина с октановым числом 77, который может быть получен в условиях испытаний. Его находят по данным четырех опытов следующим образом. Строят график, откладывая на оси ординат выходы дебутанизированных бензинов ( в вес. Восстановив перпендикуляр из точки, соответствующей октановому числу 77, находят искомый выход бензина. [54]

Материальный баланс завода при переработке парафинистого мазута с получением максимального выхода средних дистиллятов. Выходы. [55]

С, температу ра застывания 350 С); / / - вакуумный газойль - 1267; / / / - пен тен-гексановая фракция - 113; / V-дегексанизированный бензин изо макс ( к. С) - 238; V-товарный дебутанизированный бензин изомакс ( к. С) - 351; V / - газойль изомакс - 819; V / - газойль изомакс для разбавления котельного топлива - 286; VII-товарный газойль изомакс ( температура застывания минус. С, вязкость 118 сст) - 723 5; VIII-котельное топливо изомакс ( температура застывания 23 8 С. [56]

Описанным методом получают дебутанизированные бензины каждого опыта и затем определяют их октановые числа моторным методом. За показатель активности катализатора принимают октановое число дебутанизированного бензина, полученного во время опыта с температурой 490 С. За показатель селективности принимают выход дебутанизированного бензина с октановым числом 77, который может быть получен в условиях испытаний. Его находят по данным четырех опытов следующим образом. Строят график - откладывая на оси ординат выходы дебутанизированных бензинов ( в вес. Восстановив перпендикуляр из точки, соответствующей октановому числу 77, находят искомый выход бензина. [57]

Зависимость между октановым числом ( ОЧ по и. м. бензина риформинга и выходом водорода от фракционного состава сырья. /, 2, 3 - фракции 60 - 180, 85 - 180, 105 - 180 С соответственно Г79 ]. [58]

Повышение температуры реакции и дезактивация катализатора увеличивают газообразование и снижают концентрацию водорода. Обратный эффект дает понижение давления при постоянном выходе дебутанизированного бензина. Частично водород используется для восполнения потерь циркулирующего газа. [59]

Таким образом, предварительная гидроочистка с целью удаления азота, серы и других нежелательных примесей повышает выход дебутанизированного бензина юникрекинга, однако его качество, как сырья риформинга, снижается, поскольку происходит насыщение ароматических углеводородов. Из табл. 24 видно, что выход товарного дебутанизированного бензина сравнимых октановых чисел в результате риформинга без предварительной гидроочистки тяжелого бензина юникрекинга увеличивается на несколько процентов. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5