Жиклер
Cтраница 3
Жиклеров четыре; главйЫЙ, компенсационный, мощности и холостого хода. [31]
Жиклеров шесть: главный, вспомогательный, холостого хода, экономайзера, ускорительного насоса и воздушный жиклер, помещенный в системе холостого хода. Экономайзер с пневматическим приводом, включен в главную дозирующую систему. [32]
Жиклеров четыре: главный, компенсационный, мощности и холостого хода. [33]
Жиклеров четыре: главный, компенсационный, мощности и холостого хода. Экономайзер и ускорительный насос объединены, включены параллельно главной дозирующей системе и имеют общий механический привод от дросселя. [34]
 |
Форсунка Беликова.| Форсунки и их детали. [35] |
Жиклером регулируется размер кольцеобразного отверстия насадки 3, причем кольцевой зазор, равный 0 8 мм, обеспечивает хорошее распыление колера, давая кольцеобразную струю, равномерно насыщенную краской. Наличие жиклера позволяет быстро прочищать отверстие форсунки, что упрощает ее эксплуатацию. На рис. 45, о показаны форсунка краскопульта О-11 в собранном виде а отдельно ее детали. Однако конструкция этой форсунки сложна так же, как и форсунки Беликова. [36]
Жиклером называется калиброванное отверстие, выполненное в сменных деталях - пробке или трубке, что дает возможность его замены при необходимости увеличения пропускной способности. В смесительной камере происходит испарение части бензина и перемешивание его паров с воздухом. В корпусе смесительной камеры установлен диффузор 8, а в самой узкой части диффузора - горловине расположен распылитель таким образом, что при наполненной поплавковой камере, сообщающейся с распылителем по принципу сообщающихся сосудов, уровень бензина в нем находится на 2 - 3 мм ниже верхнего среза. [37]
 |
Ограничитель максимальных оборотов коленчатого вала карбюраторов К-22. [38] |
Через жиклеры 9 и 10 я отверстие 15 полость 5 сообщается со смесительной камерой, откуда в нее передается большое разрежение. [39]
Все жиклеры подобраны так, что до развития скорости движения автомобиля 80 км / ч в карбюраторе приготовляется обедненная горючая смесь. При увеличении нагрузки двигателя и скорости автомобиля выше 80 км / ч вступает в работу вторичная смесительная камера карбюратора. Как только отверстие 40 переходной системы вторичной камеры попадает в зону разрежения, через него начинает поступать эмульсия. [40]
Все жиклеры подобраны так, что до развития скорости движения автомобиля 80 км / ч в карбюраторе приготовляется обедненная горючая смесь. При увеличении нагрузки двигателя и скорости автомобиля выше 80 км / ч вступает в работу вторичная смесительная камера карбюратора. Как только отверстие 40 переходной системы вторичной камеры попадает в зону разрежения, через него начинает поступать эмульсия. [41]
Продувают жиклеры и каналы холостого хода карбюратора сжатым воздухом. Проверяют работу двигателя и при необходимости регулируют на холостом ходу качество и количество горючей смеси. [42]
 |
Стенд для испытания центрифуги двигателя автомобиля ЗИЛ-4314Ю. [43] |
Вывернув жиклеры 19 и пробки поочередно с каждого сопла и не допустив разукомплектовывания деталей, продувают калиброванные отверстия жиклеров сжатым воздухом и ставят на место. [44]
Поэтому жиклер 2 называют также экономичным. [45]
Страницы: 1 2 3 4