Компенсационный жиклер

Cтраница 1

Компенсационный жиклер 2 резко обедняет смесь ( см. фиг. [1]

Выбираем компенсационный жиклер с отношением lm / dm ж 5, тогда цт. [2]

Карбюратор с компенсационным жиклером обеспечивает требуемый состав смеси при помощи двух жиклеров: главного и компенсационного, принцип действия которых различен ( фиг. [3]

Схема карбюратора с компенсационные жиклером. [4]

Принцип работы карбюратора G компенсационным жиклером следующий. Когда двигатель не работает, топливо в поплавковой камере, компенсационном колодце и в обеих трубках распылителей устанавливается на одном уровне. [5]

Схема проверки топливоподкачивающего насоса на двигателе. / - колба, 2 - шланг, 3 - зажим, 4 - переходник, 5 - манометр. [6]

Как работает система с компенсационным жиклером. [7]

Топливо по каналу 8 поступает из компенсационного жиклера как при малых нагрузках, так и при холостом ходе. Коли чество этого топлива постепенно уменьшается с увеличением открытия заслонки и с падением разрежения за заслонкой. [8]

Таким образом, у карбюраторов с компенсационным жиклером в момент начала поступления топлива горючая смесь резко обогащается, а затем в результате увеличения разрежения в диффузоре обедняется. [9]

Принимаем, что при полной нагрузке расход топлива через компенсационный жиклер составляет 10 - 20 % от полного расхода. [10]

Последний соединяется с поплавковой камерой калиброванным отверстием 6 или компенсационным жиклером. [11]

Применяют следующие компенсационные системы: с пневматическим торможением топлива, компенсационным жиклером, регулированием разрежения в диффузоре и регулированием проходного сечения жиклера. [12]

Сечения жиклеров подбирают так чтобы обогащение смеси главным жиклером возмещалось обеднением смеси компенсационным жиклером и в сумме при средних нагрузках двигателя состав смеси оставался примерно постоянным, обеспечивая экономичную работу двигателя. [13]

Схема главного дозирующего устройства с главным и компенсационным жиклерами.| Схема главного дозирующего устройства с пневматическим торможением топлива. [14]

Главное дозирующее устройство с главным и компенсационным жиклерами ( рис. 23) состоит из главного жиклера 1 с форсункой 2, компенсационного жиклера 4 с форсункой 3 и компенсационного колодца 5, сообщенного с атмосферой. [15]

Страницы: 1 2 3