Компенсационный жиклер
Cтраница 2
 |
Принципиальная схема карбюратора. [16] |
С этого момента через распылитель 10 в диффузор поступает в виде эмульсии смесь воздуха, подсасываемого из воздушной полости карбюратора через компенсационный колодец, и постоянного количества топлива, идущего через компенсационный жиклер. [17]
По принципу действия различают: а) карбюраторы с понижением разрежения в диффузоре ( или с добавочным воздухом); б) с понижением разрежения у жиклера ( или с торможением топлива); в) с компенсационным жиклером. [18]
Компенсационный жиклер установлен в канале между поплавковой камерой и компенсационным колодцем. [19]
 |
Схема главного дозирующего устройства с главным и компенсационным жиклерами.| Схема главного дозирующего устройства с пневматическим торможением топлива. [20] |
По мере усиления разрежения в диффузоре истечение топлива из главного жиклера усиливается в большей мере, чем приток воздуха в смесительную камеру, поэтому главный жиклер обогащает смесь. При этом истечение топлива из компенсационного жиклера остается постоянным, что при возрастании количества поступающего воздуха в смесительную камеру вызывает обеднение смеси. [21]
Карбюратор МКЗ-14В, устанавливавшийся на двигателях ЗИС-120 ( рис. 31), - балансированный, имеет смесительную камеру с восходящим потоком. Компенсация состава смеси осуществлена при помощи компенсационного жиклера. Система холостого хода состоит из жиклера 26 с приемной трубкой 10, топливного канала, распиливающих отверстии 27 и 28, винта 24 качественной регулировки и упорного винта дросселя. Поплавковая камера каналом 22 сообщается с воздушным патрубком карбюратора. [22]
Такое обогащение смеси, нормальное для элементарного карбюратора, надо чем-то компенсировать. Задача такой компенсации возложена на так называемый компенсационный жиклер и компенсационный колодец. Компенсация выполняется следующим образом. [23]
Карбюратор МКЗ-14В с восходящим потоком, однодиффузорный, балансированный, с ограничителем числа оборотов. Компенсация смеси осуществляется специальной компенсационной системой, включающей компенсационный жиклер с распылителем и колодец. [24]
Поэтому при увеличении расхода топлива через распылитель ( с момента достижения 25 - 30 % мощности двигателя) уровень топлива в колодце 20 падает. Попадающий в колодец через канал 9 воздух смешивается с успевающим притекать через компенсационный жиклер топливом, образуя эмульсию. Эмульсия поступает через компенсационный распылитель 23 в смесительную камеру и образует с проходящим через диффузор во все увеличивающемся количестве воздухом все более обедняющуюся смесь. В результате совместной работы обоих жиклеров с распылителями состав смеси при всех открытиях заслонки остается примерно постоянным и слегка обедненным. [25]
 |
IV. Характеристика работы карбюратора Зенит. [26] |
Влияние обоих жиклеров на состав горючей смеси представлено на рис. 22 - IV, показывающем зависимость величины отношения количества бензина к количеству воздуха, в % от скорости воздушного потока в диффузоре. На этом рисунке прямая 1 представляет заданное отношение, кривые 2 и 3 - отношение количества бензина, проходящего соответственно через главный и компенсационный жиклер. [27]
Конструкция такого эмульсионного карбюратора показана на фиг. Здесь V - - поплавковая камера; С - канал, идущий к обоим жиклерам; / - пробка с калиброванным отверстием или компенсационный жиклер; G - основной жиклер; J - компенсационный колодец; U - пусковой жиклер, О - отверстие, соединяющее атмосферу с компенсационным колодцем; а - трубка, подводящая топливо к пусковому жиклеру; X - насадка; Р - заслонка; F - компенсационный распылитель. [28]
Обогащение рабочей смеси при запуске холодного двигателя достигается прикрыванием воздушной заслонки 13 ( см. фиг. При этом рычаг заслонки нажимает кулачком 16 на рычаг иглы 15 обогатителя 12, заставляя ее приподниматься и открывать дополнительный доступ топливу из поплавковой камеры к распылителю компенсационного жиклера. [29]
Жиклер холостого хода имеет диаметр 0 4 - 0 6 мм. Для регулирования количества топлива, подаваемого через этот жиклер, устанавливают регулировочный винт ( винт качества), открывая который в каналы впускают большее количество воздуха, понижающего разрежение у жиклера холостого хода и его производительность. Максимальная производительность жиклера холостого хода не может превышать производительности компенсационного жиклера. [30]
Страницы: 1 2 3