Главный топливный жиклер
Cтраница 1
 |
Устройство карбюратора К-36 Г автотележки. [1] |
Главный топливный жиклер 9 легко вывернуть для осмотра и продувки без съема карбюратора с двигателя. Регулировка системы холостого хода мало влияет на общую регулировку карбюратора. [2]
Через главные топливные жиклеры 28 и 38 топливо поступает в эмульсионные колодцы. При достаточных разрежениях в распылителях главных дозирующих систем топливо смешивается в эмульсионных колодцах с воздухом, поступающим через воздушные жиклеры 6 и 13, и в виде эмульсии всасывается в диффузоры смесительных камер. На режимах дросселирования работает только главная дозирующая система первой камеры. [4]
Через главные топливные жиклеры 28 и 38 топливо попадает в эмульсионные колодцы. При достаточном разряжении в распылителях главных дозирующих систем топливо смешивается в эмульсионных колодцах с воздухом, поступающим через воздушные жиклеры 6 и 13, к в виде эмульсии всасывается в диффузоры смесительных камер. [5]
 |
Зависимость токсичности. [6] |
Увеличение пропускной способности главных топливных жиклеров по сравнению с номинальной ( 295 см3 / мин) приводит к значительному увеличению расхода топлива, хотя мощность двигателя при этом увеличивается незначительно. Наряду с этим необходимо отметить, что уменьшение пропускной способности главных топливных жиклеров приводит к снижению мощности двигателя, а следовательно, тяговых качеств автомобиля, и росту удельных расходов топлива. [7]
 |
Содержание СО ( по объему в отработавших газах в зависимости от технического, состояния карбюраторного дв / игателя ГАЗ-51 и скорости движения автомобиля. [8] |
В этом случае подвергаются проверке главный топливный жиклер и воздушные жиклеры. [9]
Главная дозирующая система состоит из главного топливного жиклера 47, жиклера 8 полной мощности, установленного в распыливающем канале, воздушного жиклера 9 и двух диффузоров. [10]
В состав главной дозирующей системы входят главный топливный жиклер 34, жиклер б полной мощности, воздушный жиклер 7 и распылитель 9, представляющий собой кольцевую щель во внутреннем диффузоре. [11]
В состав главной дозирующей системы входят главный топливный жиклер 34, каналы 33 и 31, жиклер 3 полной мощности, воздушный жиклер 4 и распылитель 6, представляющий собой кольцевую щель во внутреннем диффузоре. [12]
 |
Детали корпуса карбюратора. [13] |
Вывертывают главные воздушные жиклеры 12 с эмульсионными трубками и главные топливные жиклеры 13 главных дозирующих систем. [14]
В двух вертикальных колодцах 47, сообщающихся каналами с главными топливными жиклерами, установлены топливные жиклеры / / холостого хода, представляющие собой латунные трубки. В нижнем торце трубки имеется калиброванное отверстие, через которое топливо поступает во внутреннюю часть трубки и затем через горизонтальное отверстие в эмульсионный канал 48 системы холостого хода. Воздух в эмульсионные каналы попадает через воздушные жиклеры 18, ввернутые в корпус поплавковой камеры. Каждый из эмульсионных каналов системы холостого хода заканчивается двумя отверстиями. Верхнее отверстие 49 находится несколько выше прикрытых дроссельных заслонок, а нижнее отверстие, сечение которого изменяется винтом 45, - за дроссельной заслонкой. Положение регулировочного винта фиксируется надетой на него пружиной. [15]
Страницы: 1 2 3