Cтраница 2
Часто предварительное гидрирование и бензинирование имеют раздельную газовую циркуляцию. Это связано с тем, что в циркуляционном газе бензинирования не должно быть аммиака, в связи с чем в систему циркуляции включается промывка газа водой. [16]
Технологическая схема производства катализатора бензинирования представлена на фиг. [17]
Температура реакции в блоках бензинирования поддерживается в пределах 360 - 460 С. По мере уставания катализатора температуру постепенно повышают. При правильной эксплоатации блока через 3 - 5 лет температура реакции доходит до 460 С, после чего катализатор подлежит замене. [18]
Третья ступень процесса, или бензинирование, служит для получения бензина путем расщепления среднего масла после блока предварительного гидрирования. Процесс осуществляется на неподвижном катализаторе, под тем же давлением, как и предварительное гидрирование. [19]
Таким образом, сырьем для бензинирования в газовой фазе являются смесь среднего масла, получаемого при предварительном гидрировании после отбора от него бензина, и остаток после разгонки гидрогенизата ( возвратное масло) стадии бензинирования. Температуру при бензинировании поддерживают в пределах 360 - 460 С, а давление зависит от перерабатываемого сырья и составляет 23 - 25 МПа для буроугольного сырья и 30 МПа для каменноугольного. [21]
Среди факторов, влияющих на бензинирование среднего масла, решающее значение имеет содержание азота. [22]
Сырье, поступающее в блок бензинирования, состоит из смеси среднего масла предварительного гидрирования и среднего масла, получаемого при дестилляции гидрогенизата фазы бензинирования, называемого возвратным маслом. [23]
Пуск, эксплоатацин и остановка блока бензинирования производятся примерно в таких же условиях и порядке, как и блока предварительного гидрирования. [24]
Пуск, эксплуатация и остановка блока бензинирования производятся примерно в таких же условиях и порядке, как и блока предварительного гидрирования. [25]
Последнее перерабатывается на бензин в блоке бензинирования или используется непосредственно в качестве дизельного топлива. [26]
Пуск, эксплуатация и остановка блока бензинирования производятся примерно в таких же условиях и порядке, как и блока предварительного гидрирования. [27]
Предметом изучения в настоящей серии опытов является бензинирование среднего масла с добавкой каждый раз 1 % фенола ( карболовая кислота), 1 / о-крезола, 1 % л-крезола и 1 % смеси фенолов, полученных из угольного среднего масла. [28]
Как будет показано ниже при описании опытов бензинирования, определение органических оснований имеет чрезвычайно большое значение. Поэтому определению числа оснований было уделено наибольшее внимание и была испытана пригодность различных методов. [29]
Для более полного охвата проблемы следует описать также бензинирование остатка фор-гидрирования. [30]