Cтраница 2
Дополнительно для пресспорошка, полученного на основе новолачной смолы образца 1, были определены бензиностойкость и кислотостойкость. [16]
Рецептура и технологическая обработка обусловливают свойства отдельных видов резины: физико-механические-прочность, деформируемость, энергоемкость, сопротивление утомлению, твердость, удельный вес, цвет; химические - кислото - и щелочестойкость, ма-слостойкость, бензиностойкость; термические - теплостойкость, морозостойкость; электрические - диэлектричность, электропроводность. С течением времени свойства резины несколько изменяются. [17]
Обладает удовлетворительной масло - и бензиностойкостью. [18]
Вулканизаты буна S особенно прочны к истиранию и стойки к нагреванию и действию пара. Для вулканизатов из пербунана характерна высокая масло - и бензиностойкость. Для переработки буна S и пербунана требуются пластификаторы, например натрий-бутадиеновый каучук. [19]
Эмалевое покрытие плит должно быть стойким и сохранять свой первоначальный вид и цвет при воздействии на него воды. Эмалевое покрытие плит типа Б должно также выдерживать испытание на бензиностойкость. [20]
Благодаря повышенной скорости отверждения катушки больших трансформаторов, пропитанные масляно-глифталевым лаком, содержащим меламино-формальдегидную смолу, можно сушить при более низкой температуре, чем катушки, пропитанные лаком без этой смолы. Введение меламиноформальдегидных смол в масляно-глифталевые лаки придает им повышенную масло - и бензиностойкость. Лаки на основе меламиноформальдегидных смол в композиции с глифталевыми применяют в производстве коллекторного миканита. [21]
Благодаря повышенной скорости отверждения, катушки больших трансформаторов, пропитанные масляно-глифталевым лаком, содержащим меламино-формальдегидную смолу, можно сушить при более низкой температуре, чем пропитанные лаком без введения этой смолы. Введение меламино-формальдегидных смол в масляно-глифталевые лаки придает им повышенную масло - и бензиностойкость. Лаки на основе меламино-формальдегидных смол в композиции с глифталевыми применяют в производстве коллекторного миканита. [22]
Пленка лака обладает хорошими электроизоляционными свойствами, эластичностью, масло - и бензиностойкостью. [23]
Относятся к классу нагревостойкости А. Трубки обладают высокими электрическими п механическими свойствами, хорошей масло - и бензиностойкостью. Эти свойства проявляются у различных марок в разной степени в зависимости от преимущественного назначения каждой марки. [24]
Изоляционные резины должны обладать определенными диэлектрическими свойствами. Требования к диэлектрическим свойствам шланговых резин не нормируются, но они должны обладать хорошей механической прочностью, морозостойкостью ( от минус 40 до минус 50 С), масло-и бензиностойкостью, негорючестью. [25]
Феноло-альдегидные полимеры и материалы на их основе не всегда способны обеспечить комплекс требований, предъявляемых к ним современной техникой. От изделий и материалов из пластмасс часто требуется сочетание повышенной механической прочности и высоких диэлектрических свойств, высокой тепло - и морозостойкости, хорошей водо - и химстойкости, масло - и бензиностойкости и др. Улучшать отдельные свойства и придавать комплекс требуемых свойств фенол о-альдегидным полимерам можно совмещением их ( модификацией) с другими полимерами. [26]
Фенол о-альдегидные полимеры и материалы на их основе не всегда способны обеспечить комплекс требований, предъявляемых к ним современной техникой. От изделий и материалов из пластмасс часто требуется сочетание повышенной механической прочности и высоких диэлектрических свойств, высокой тепло - и морозостойкости, хорошей водо - и химстойкости, масло - и бензиностойкости и др. Улучшать отдельные свойства и придавать комплекс требуемых свойств фенол о-альдегидным полимерам можно совмещением их ( модификацией) с другими полимерами. [27]
Бутадиен-стирольный каучук ( СКС) получается при совместной полимеризации бутадиена и стирола. По электроизоляционным свойствам СКС приближается к НК. Он обладает повышенной нагрево-стойкостью, маслостойкостью и бензиностойкостью. [28]
Полизфирноэпоксидные стеклолакоткани относятся к классу нагрево-стойкости F. Яти стеклолакоткани обладают наиболее высоким пробивным напряжением по сравнению с другими стеклолакотканями. Отличаются большей стабильностью свойств в процессе длительного нагрева при рабочей температуре и хорошей масло-и бензиностойкостью. [29]
Для большинства марок лакотканей обычно определяют термопластичность по способности образца ленты, плотно намотанной в несколько слоев, разматываться без повреждения пленки лака после термообработки. Для всех марок она установлена в 70 С. Для некоторых марок, в зависимости от предназначенных для них областей применения, определяют маслостойкость и бензиностойкость. [30]