Норма - плавность - работа - колесо
Cтраница 3
В случае применения для колес комбинированных степеней точности класс точности фрезы рекомендуется устанавливать: а) для прямозубых и узких косозубых колес по нормам плавности работы колес; б) для широких косозубых и шевронных колес по нормам контакта. [31]
При изготовлении колес с комбинированием норм различных степеней точности наименьшее смещение исходного контура устана вливается в зависимости от вида сопряжения и степени точности по нормам плавности работы колес. [32]
 |
Профиль зубьев колеса, обработанных с продольной модификацией. [33] |
Радиальное и торцовое биение шевера при шевинговании в плотном зацеплении не должно превышать при обработке колес 6 - 7 - й степени точности по нормам плавности работы колес 5 - 10 мкм, а при обработке колес более грубых степеней 10 - 15 мкм. [34]
 |
Параметры зубчатого колеса. [35] |
Условное обозначение точности цилиндрических зубчатых колес и передач включает сокращенное слово степень Ст, номер степени по нормам кинематической точности колес, номер Степени по нормам плавности работы колес, номер степени точности по нормам контакта зубьев, вид сопряжения и номер стандарта. [36]
Тщательный контроль используемого зуборезного инструмента как нового, так и после каждой заточки позволяет отказаться от проверки профиля и шага зацепления на всех зубчатых колесах и тем самым упростить окончательный контроль по нормам плавности работы колеса. [37]
Точность зубчатых колес и передач при комбинировании норм разных степеней точности обозначается в виде трехзначного числа и буквы: первая цифра означает номер степени по нормам кинематической точности колес, вторая - степень по нормам плавности работы колес, третья - степень по нормам контакта зубьев, а буква - вид сопряжения. [38]
При изготовлении колес комбинированием норм различных степеней точности утонение зубьев ( A S; табл. 204) устанавливается в зависимости от вида сопряжения и степени точности по нормам кинематической точности при ть 1 мм и по нормам плавности работы колес при ms 1 мм. [39]
Разные нормы точности имеют взаимную связь и влияние, поэтому можно допускать, чтобы степень по нормам плавности была бы на две степени точнее или на одну грубее степени по нормам кинематической точности, а степень по нормам контакта не более чем на одну грубее степени по нормам плавности работы колеса. Если колесо работает только правыми или же левыми профилями, то более высокие требования должны предъявляться к точности рабочей стороны зубьев, а к нерабочей стороне могут предъявляться сниженные требования к точности. [40]
При комбинировании норм кинематической точности и плавности работы из разных степеней допуск на колебание измерительного межосевого расстояния за оборот зубчатого колеса определяется по формуле F кОМб Fr [ Ft - Fr ], где допуски, входящие в первое слагаемое, определяются по степени для норм кинематической точности, а допуски, входящие во второе слагаемое, принимаются по степени для норм плавности работы колеса. [41]
На комбинирование норм введены определенные ограничения. Нормы плавности работы колеса могут быть не более, чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности; нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колес. [42]
Плавность работы передачи характеризуется колебаниями скорости вращения колес в пределах одного оборота. Нормы плавности работы колеса определяют величину составляющих полной погрешности угла поворота его, многократно повторяющихся за один оборот. [43]
Стандартом допускается взаимное комбинирование норм кинематической точности, нормы плавности работы колеса и норм контакта зубьев из разных степеней точности. При этом нормы плавности работы колеса могут быть на одну степень грубее или точнее норм кинематической точности. [44]
Стандартом допускается взаимное комбинирование норм кинематической точности, плавности работы колеса и контакта зубьев из разных степеней точности. При этом нормы плавности работы колеса могут быть на одну степень грубее или точнее кинематической точности. [45]
Страницы: 1 2 3 4