Cтраница 1
Маршрутные нормы объявляются приказом по автохозяйству и доводятся до сведения всех работников, связанных с их применением. [1]
Маршрутные нормы вводят приказом по автохозяйству, который доводят до сведения всех работников, связанных с их применением. Схемы маршрута и данные замеров являются приложением к приказу и должны храниться в автохозяйстве в течение всего срока действия маршрутных норм. [2]
Маршрутные нормы объявляются приказом по автохозяйству и доводятся до сведения всех работников, связанных с их применением. [3]
Маршрутные нормы утверждаются руководителями автотранспортных предприятий ( объединений) дифференцированно для автобусов каждой марки на основании расчета, выполненного с учетом особенностей каждого отдельного маршрута. [4]
Маршрутные нормы расхода топлива разрабатываются комиссией, председателем которой является главный инженер автохозяйства, и устанавливаются на срок осуществления перевозки, но не более чем на период, в течение которого дорожные и другие условия перевозки остаются неизменными. [5]
Маршрутные нормы расхода топлива устанавливаются, как правило, для автобусов, выполняющих пассажирские перевозки по определенным, заранее запланированным маршрутам. [6]
Маршрутные нормы расхода жидкого топлива разрабатываются комиссией, председателем которой является главный инженер автохозяйства, и устанавливаются на срок осуществления перевозок, но не более чем на период, в течение которого дорожные и другие условия перевозки остаются неизменными. Нормы устанавливаются на основании опыта работы водителей надлежащей квалификации на технически исправных автомобилях. [7]
Величины маршрутных норм в практике работы автобусных парков устанавливаются на основании продолжительного опыта работы автобусов на маршрутах. [8]
При применении маршрутных норм могут также устанавливаться нормы расхода топлива на пробег автомобиля от автохозяйства до первого пункта погрузки и из конечного пункта выгрузки до автохозяйства. [9]
Для определения маршрутной нормы достаточно проведения указанных замеров расхода топлива. В целях же предоставления водителям возможности контроля в пути за расходом топлива по этапам прохождения маршрута, а также обоснования маршрутных норм в случае превышения замера расхода топлива в пробном рейсе над расчетом по единым нормам, желательно определять нормы по этапам маршрута, соответствующим дополнительным замерам. [10]
При установлении маршрутных норм сопоставляют их с едиными нормами, рассчитанными с учетом всех предусмотренных надбавок и снижений. [11]
При определении маршрутных норм необходимо учитывать фактические расходы топлива на данном маршруте, с тем чтобы назначаемые нормы были напряженными, но реально выполнимыми водителями на исправных автомобилях. [12]
Для других модификаций маршрутные нормы могут устанавливаться расчетом по нормам базовых автомобилей. [13]
Как правило, маршрутные нормы устанавливаются по отчетным данным о работе на маршруте. Для уточнения величины этих норм и проводят контрольные замеры. [14]
Рассмотрим порядок определения маршрутных норм на примере одного Егорьевского автохозяйства Московской области, в котором восемь автомобилей ЗИЛ-150 на участке протяженностью 35 км между г. Егорьевском и с. Денисихой совершают за смену по два рейса с грузом в обоих направлениях, выполняя за рейс в каждом направлении по 140 ткм. [15]