Cтраница 2
Разнаряжает грузы повагонными отправками с соблюдением технических норм загрузки вагонов. [16]
Для составления плана погрузки, помимо технических норм загрузки вагона, необходимо знать среднюю для данной дороги статическую нагрузку вагона, так как под погрузку того или иного груза могут быть поданы вагоны различной подъемной силы. Средняя статическая нагрузка для данного груза определяется в зависимости от существующей структуры вагонного парка на дороге, а для всех грузов также и от структуры грузооборота. [17]
Для рационального использования грузоподъемности вагонов МПС определило технические нормы загрузки вагонов разными родами грузов, обязательные для всех грузоотправителей. Отправитель завозит груз на станцию в установленный для него день. Тара должна быть стандартной и исправной. Приемосдатчик принимает груз, проверяет правильность его отправительской маркировки ( надписи с указанием станций и дорог отправления и назначения, получателя и пр. [18]
Для увеличения статической нагрузки вагонов и объема перевозки грузов установлены повышенные технические нормы загрузки вагонов с учетом допускаемого перегруза. [19]
Вес лесных грузов, погруженных в вагоны, указывается с учетом технических норм загрузки вагонов и общего веса грузов согласно транспортным документам. [20]
Если опытные погрузки и перевозки выполнялись по указанию МПС для установления сетейых Технических норм загрузки вагонов, все материалы опытных погрузок и перевозок, проекты технических норм, согласованные с руководством дороги и грузоотправителем, направляются в Главное грузовое управление для рассмотрения и утверждения руководством Министерства путей сообщения. [21]
При составлении квартальных заявок на перевозку грузов в вагонах планирующие организации руководствуются техническими нормами загрузки вагонов, а также размерами статических нагрузок, разрабатываемых с участием соответствующих союзглавснабс-бытов при Госснабе СССР, министерств и ведомств СССР - грузоотправителей и устанавливаемых МПС. Статические нагрузки сообщаются планирующим организациям не позднее чем за 55 дней до начала планируемого квартала по грузам, перевозки которых планируются централизованно, - Министерством путей сообщения, а по грузам, перевозки которых планируются на местах, - управлениями железных дорог. [22]
В целях усиления контроля за наиболее полным использованием грузоподъемности и вместимости вагонов устанавливаются технические нормы загрузки вагонов. [23]
Предложенные схемы нашли широкое применение на других станциях погрузки хлопка, благодаря чему технические нормы загрузки вагонов перевыполняются. [24]
На основании анализа этих материалов комиссия или грузовая служба дороги отправления разрабатывает проект Технических норм загрузки вагонов и, согласовав его с грузоотправителем, представляет на утверждение начальнику железной дороги для установления местных Технических норм загрузки. [25]
Организации, планирующие перевозки грузов, при составлении заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом в вагонах руководствуются техническими нормами загрузки вагонов, а также размерами статических нагрузок, разрабатываемых с участием соответствующих союзглавснабсбытов при Госснабе СССР, министерств и ведомств СССР - грузоотправителей и устанавливаемых Министерством путей сообщения. Указанные статические нагрузки сообщаются планирующим организациям не позднее чем за 55 дней до начала планируемого квартала по грузам, перевозки которых планируются централизованно - Министерством путей сообщения, а по грузам, перевозки которых планируются на местах, - управлениями железных дорог. [26]
Дорога и отправители должны строго соблюдать Технические условия погрузки и крепления грузов, Правила перевозок отдельных видов грузов, технические нормы загрузки вагонов и контейнеров, а также установленные на погрузку грузов сроки. [27]
Чтобы составить такое расписание, необходимо подсчитать среднемесячное предъявление мелких отправок каждого назначения в тоннах и сумму разделить на Техническую норму загрузки вагонов. Получив число вагонов, которое в течение месяца должно быть отгружено в данное назначение, определяют, сколько раз в месяц или неделю нужно принимать грузы, чтобы обеспечить их своевременное отправление, не. Как правило, грузы каждого назначения должны приниматься не реже одного раза в пятидневку. Для формирования прямых вагонов разрешается устанавливать дни приема по соглашению с отправителями. Домашние вещи принимают к перевозке независимо от расписания дней приема. В виде исключения начальник станции может разрешить заблаговременный прием и. В этих случаях до дня погрузки, установленного расписанием, груз хранят в складе, а в накладной указывают время ( дату) назначенной погрузки. Срок доставки груза в этом случае исчисляется ио-ходя из этой даты. [28]
Доходная ставка на 10 т-км по родам грузов определяется на основании действующих тарифов, планируемой средней дальности перевозки отдельных грузов, технической нормы загрузки вагона данным грузом, рода отправки, типа вагонов или контейнеров, скорости перевозки, удельного веса смешанных железнодорожно-вод-ных перевозок, а также с учетом влияния на оплату перевозки других факторов, например сезонности перевозки отдельных грузов. [29]
Дорога и грузоотправители при погрузке грузов в вагоны обязаны строго соблюдать Технические условия погрузки и крепления грузов, Правила перевозок грузов, технические нормы загрузки вагонов, а также установленные сроки на погрузку грузов. [30]