Cтраница 1
Нормализация деталей и узлов съемных грузозахватных приспособлений. [1]
Нормализация деталей, узлов и частей трансформаторов уменьшает номенклатуру изделий цехов завода. Это позволяет улучшить организацию и оснащение производства и повысить производительность труда. [2]
Нормализация деталей и узлов машин как одна из важнейших предпосылок конструктивной преемственности может быть классифицирована как нормализация общемашиностроительная и нормализация конструктивная. [3]
Нормализация деталей и узлов приспособлений для механич. [4]
Нормализация деталей и узлов приспособлений для механич. [5]
Нормализация деталей и узлов позволяет уменьшить запас сменяемых деталей для нужд ремонта на предприятиях, эксплуатирующих эти машины, благодаря уменьшению номенклатуры разнотипных узлов и деталей. Первоочередное значение имеет нормализация основных сменяемых частей машин. Большую помощь в деле создания надежно работающей машины оказывает широкое использование деталей и узлов из находящихся в производстве конструкций, оправдавших себя в практических условиях работы. [6]
Нормализация деталей и узлов имеет не меньшее значение, чем нормализация элементов. Вообще нужно стремиться, чтобы при создании новой машины большинство деталей было бы норма, лизовано. Одна машина должна отличаться от другой наличие0 небольшого количества специальных деталей и деталей общег назначения. [7]
Нормализация деталей и узлов оснастки позволяет создать универсальную оснастку, когда одно, приспособление может быть использовано для обработки группы технологически родственных деталей. [8]
Нормализация деталей является одним из важнейших условий для проведения скоростного ремонта оборудования, так как взаимозаменяемость деталей и узлов обеспечивает резкое сокращение срока простоя оборудования в ремонте и трудозатрат. Капитальный ремонт выполняется 1 раз в год. Кроме текущего и капитального ремонтов, проводимых в плановом порядке, иногда возникает необходимость во внеплановом ремонте, например, в результате аварий, сопровождаемых повреждением деталей. [9]
Нормализация деталей котлов ТКЗ представляет собой часть большой совместной работы многочисленных организаций. [10]
Нормализация деталей и узлов приспособлений в значительной мере разрывает обычную зависимость коэффициента оснащенности от величины серии изделий. Оснастка с нормализованными элементами может быть экономичной и для производства небольших партий деталей. Благодаря этому резко сокращаются сроки освоения и выпуска изделий при переходе с одного объекта производства. [11]
Нормализация деталей заметно увеличивает их удельную-ударную вязкость. [12]
Нормализация деталей и узлов позволяет перейти к организации специализированных предприятий радиотехнической промышленности и созданию на действующих заводах цехов или участков для централизованного массового производства этих деталей. Такая специализация предприятий и отдельных цехов способствует непрерывному совершенствованию конструкции и технологии деталей, а также механизации и автоматизации производства, повышению качества, надежности и снижению себестоимости изделий. [13]
Нормализацию деталей машин как разновидность термообработки применяют для улучшения их механических свойств и обрабатываемости резанием. [14]
При нормализации детали охлаждают на воздухе с большей скоростью. После нормализации сталь приобретает, по сравнению с отжигом, повышенную твердость и более мелкое зерно, а также лучший комплекс механических свойств. Нормализацию применяют для выравнивания структурной неоднородности, улучшения обрабатываемости низколегированных сталей и для подготовки структуры к последующей термической обработке. [15]