Журнал - осмотр - путь
Cтраница 4
Стрелочные переводы на главных и приемо-отправочных путях не реже одного раза в месяц осматривает начальник станции совместно с дорожным мастером, а при наличии на стрелках устройств СЦБ - и электромехаником. Результаты осмотра и необходимые мероприятия по устранению неисправностей заносят в журнал осмотра путей стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети, в котором отмечают также время устранения неисправностей, выполнения намеченных мероприятий. Неисправности, угрожающие безопасности движения, устраняют немедленно. [46]
При производстве работ на стрелочных переводах, требующих ограждения сигналами остановки ( табл. 8), движение поездов по ним прекращается. В этом случае руководитель путевых работ делает соответствующую запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. [47]
Сообщение о замеченном препятствии на пути или о его повреждении может сделать любой работник дороги или даже посторонний человек. На основании этого сообщения дежурный по станции делает запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети и ставит в известность об этом поездного диспетчера, дежурного по соседней станции, выдает предупреждение и вызывает работников пути ( дорожного мастера или бригадира пути) для принятия мер по устранению повреждения или препятствия. После подобного сообщения первый поезд может быть отправлен на перегон в сопровождении дорожного мастера или бригадира пути. Машинисту этого поезда выдают письменное предупреждение об обязательной остановке поезда перед тем километром, на котором обнаружено препятствие или неисправность, и о дальнейшем следовании по указанию дорожного мастера или бригадира пути. [48]
Сообщение о замеченном препятствии на пути или о его повреждении может сделать любой работник дороги - или даже посторонний человек. На основании этого сообщения дежурный по станции делает запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети и ставит в известность об этом поездного диспетчера, дежурного по соседней станции, выдает предупреждение и вызывает работников пути ( дорожного мастера или бригадира пути) для принятия мер по устранению повреждения или препятствия. После подобного сообщения первый поезд может быть отправлен на перегон в сопровождении дорожного мастера или бригадира пути. Машинисту этого поезда выдают письменное предупреждение об обязательной остановке поезда перед тем километром, на котором обнаружены препятствие или неисправность, и о дальнейшем следовании по указанию дорожного мастера или бригадира пути. [49]
При выполнении на путях станции работ, не требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, руководитель работ ( старший в группе) должен особенно бдительно следить за движением поездов и маневровыми передвижениями подвижного состава и заблаговременно отводить рабочих в безопасное место. Во всех случаях при производстве работ на путях и стрелочных переводах станции руководитель работ делает соответствующую запись в Журнале осмотра путей о месте и времени производства работ. Порядок оповещения локомотивных и составительских бригад о местах производства работ, а путевых бригад - о движении поездов и маневровых составов на станции устанавливает начальник отделения дороги. [50]
 |
Ограждение места работ на станционном пути а - когда расстояние между местом работ и стрелочными переводами более. [51] |
На станциях с электрической централизацией стрелок производство сложных работ на стрелочных переводах предварительно накануне согласовывают с работниками дистанции сигнализации и связи. Руководитель работ ( дорожный мастер, бригадир пути) перед производством путевых работ, нарушающих целостность устройств электрической централизации стрелочных переводов, делает соответствующую запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. [52]
На станциях с электрической централизацией стрелок производство работ на стрелочных переводах предварительно накануне согласовывают с работниками дистанции сигнализации и связи. Руководитель работ ( дорожный мастер, бригадир пути) перед производством путевых работ, нарушающих целостность устройств электрической централизации стрелочных переводов, делает соответствующую запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. [53]
Страницы: 1 2 3 4