Обвод

Cтраница 2

Электрифицированный обвод поставляется по особому заказу. [16]

Яхта 1 / 4-тониого класса Конрад-24 ( Дюфур-24.| Характеристики яхт четверть-тонного класса.| Характеристика яхт полутонного класса.| Полутонник Фест-30. [17]

Обводы корпуса с укороченным носовым свесом и сравнительно плоским в корме днищем обеспечивают яхте хорошие ходовые качества в широком диапазоне силы ветра, чему способствует и оснащение высокоэффективным набором передних парусов. Благодаря установке киля большого удлинения яхта идет чрезвычайно круто к ветру. [18]

Вогнутокилева-тые обводы. [19]

Вогнутокилеватые обводы ( рис. 11.11) имеют шпангоуты, кривизна ( вогнутость) которых обычно увеличивается в направлении от киля к скулам, а килеватость - от кормовой к носовой оконечности судна. [20]

Вогнутокилеватые обводы благодаря отгибам скул и остроте килевой линии обеспечивают хорошую устойчивость судна на курсе при глиссировании на тихой воде, а также создают значительное сопротивление дрейфу на поворотах. [21]

Туннельные обводы, несмотря на значительное разнообразие форм, обладают рядом характерных достоинств и недостатков. К первым относятся повышенная остойчивость, хорошая устойчивость на курсе, незначительная забрызгиваемость, большая полезная площадь корпуса, ко вторым - повышенные сложность проектирования и трудоемкость постройки ( особенно - из листовых материалов), а также затруднения с использованием внутреннего объема корпуса из-за наличия туннелей. [22]

Трехточка ( а, скеговая трехточка ( б, ее модификация, разрез по ДП ( в. [23]

Обводы трехточки применяются только для гоночных судов, рассчитанных на движение по достаточно тихой воде. [24]

Обвод развертывающихся повсрхностей / / Таганрог: Таганрог, радиотехн. [25]

Мотолодка Крым - М. [26]

Выпукло-килеватые обводы днища с умеренной килеватостью и скуловыми брыз-гоотбойниками обеспечивают высокое гидродинамическое качество. [27]

Мотолодка Белуха. [28]

Обводы днища типа моногедрон с углом килеватости 14 позволяют преодолевать волны высотой до 1 м, однако на стоянке лодка проявляет валкость. Обшивка корпуса, рубка, переборки изготовлены из легкого сплава AMrSM. [29]

Наиболее простые обводы имеют корпуса типа моногедрон, у которых угол килеватости днища на участке от миделя до транца постоянен. Такая форма способствует повышению гидродинамического качества судна в режиме развитого глиссирования и снижению ударных нагрузок при ходе на волне, сопровождающемся взлетами судна над водой. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5