Обвод

Cтраница 3

Обводы морских парусных судов, большая осадка и сравнительно большая скорость обеспечивают им достаточную поворотливость при сравнительно небольших размерах рулей. Площадь руля составляет обычно 0 02 - ь - 0 025 от величины погруженной площади диаметральной плоскости судна, принимаемой равной L Т, где L - длина и Т - осадка судна. Рули обычно деревянные, но в последнее время на больших судах часто ставят стальные рули. В большинстве случаев рулевой привод - ручной, состоящий из ручного штурвала с лебедкой, на барабане к-рой уложено несколько шлагов штуртроса, подведенного концами к румпелю или сектору. [31]

Обвод линий питательной воды необходим и у каждого подогревателя высокого давления, так как они со стороны воды находятся под полным давлением котла. При разрыве трубки вода автоматически переключается помимо подогревателя для еащи-ты туроины от попадания в нее воды по паропроводу, питающему данный подогреватель. [32]

Функциональный линейный интегриметр ИЛК-1. [33]

Обвод кривой интегрируемой функции занимает 1 - 3 мин, в зависимости от ее сложности. [34]

Классические обводы гребных судов, сохранившиеся у лодок народной постройки, корабельных шлюпок, парусно-весельных ялов, характеризуются заостренными в носу и корме ватерлиниями, плавным подъемом батоксов, значительной седлова-тостью бортов. Такие обводы в полной мере соответствуют технологии изготовления корпуса с деревянной обшивкой, устанавливаемой в гладь или внакрой. Благодаря приподнятым оконечностям лодки хорошо преодолевают волну, а большой протяженности киль, переходящий в корме в плавник, способствует устойчивости на курсе. Круглоскулые обводы характерны для корабельных шлюпок, ялов, баркасов, прогулочных лодок. Большая ширина корпуса ( LIB 2 35), обусловленная требованиями остойчивости, привела к необходимости приполнить обводы в оконечностях. [35]

Обводом называется линия, составленная из дуг кривых выбранного вилл, которые в стыковых точках имеют определенный порядок соприкосновения. [36]

Обводом называется кривая, составленная из дуг различных кривых, состыкованных между собой определенным образом. [37]

Обводом называется кривая, составленная из нескольких дуг кривых различных уравнений. [38]

Вцпеленив обвод неннах as sfesumg ави жтех перфорацией меф-таноавых ластов в действущих ок № Жййшс являемся адной иа важмей-шик оборон комплексного шятродя и рвгуй раашйя Ефэцвсеа раара-ботки нефтяных месторождииий. [39]

Оканчивать обвод необходимо в той же точке, с которой он начался. [40]

Теоретические чертежи остроскулых парусных судов. а - трапецеидальный корпус швертбота класса Т Скат. б - плоскокилеватый корпус моторно-парусного бота. [41]

Такие обводы образуются V-образными или трапецеидальными шпангоутами. [42]

Мотолодка Неман-2. [43]

Применены 2-скуловые граненые обводы. При собственной массе 100 кг лодка имеет грузоподъемность более 300 кг. Фирма выпускает также однотипную с Мини-Бастер 5-местную лодку Бастер массой 145 кг с мотором мощностью 11 - 14 7 кВт ( 15 - 20 л. с.) в вариантах прогу-лочно-рыболовном, патрульном и рабочей шлюпки. Ворк-Бастер имеет усиленный корпус ( масса 200 кг) и релинг по периметру палубы. [44]

Во внутренний обвод нижней части выходного патрубка с помощью косынок, ребер и подкосов вваривается нижняя часть корпуса подшипника. Таким образом, встроенный подшипник представляет собой единое целое с корпусом турбины. Внутри нижней части корпуса подшипника вваривают полукольца, на которые опираются колодками вкладыши опорных подшипников. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5