Обдув - радиатор
Cтраница 2
У мощных трансформаторов предусмотрены специальные вентиляторы для обдува радиаторов кожуха и масляные насосы для принудительной циркуляции масла. Так как при нагреве трансформатора масло расширяется, кожух снабжается специальным бачком-расширителем, соединенным с кожухом. На крышке кожуха трансформатора размещены проходные изоляторы, через которые концы обмоток трансформатора выводятся наружу. [16]
Система МДЦ - принудительное масляное охлаждение с обдувом радиаторов. Эта система позволяет работать с форсированной циркуляцией масла и воздуха при полной нагрузке и с естественным масляным охлаждением при мощности, равной примерно 40 % полной. Масляные насосы устанавливаются так, чтобы они не мешали естественной циркуляции масла при их останове. [18]
Наилучший эффект обеспечивается комбинированной регулировкой циркуляции воды и обдува радиатора. [19]
 |
Схема высокочастотной системы возбуждения турбогенераторов. [20] |
Каждый выпрямитель размещается в шкафу с вентиляторами для интенсивного обдува радиаторов вентилей. Для более мощных выпрямителей применяется водяное охлаждение радиаторов вентилей. [21]
В случае перемещения этой рукоятки назад до отказа створки закрываются, и обдув радиатора воздухом прекращается. [22]
 |
Расчетная схема вентилятора. [23] |
С увеличением скорости автомобиля шавт количество воздуха, которое должно подаваться вентилятором, вследствие обдува радиатора встречным потоком воздуха уменьшается. [24]
Перед водяным радиатором устанавливают жалюзи, служащие для изменения интенсивности потока воздуха, образуемого вентилятором для обдува радиатора. Интенсивность воздушного потока должна уменьшаться соответственно понижению температуры внешнего воздуха, что достигается закрытием створок жалюзи, частичным или полным в зависимости от погоды. При потеплении погоды створки открывают, причем в жаркую погоду полностью. [25]
В моторном отделении танка располагаются: двигатель, водяные и масляные радиаторы, вентиляторы, обеспечивающие подачу воздуха для обдува радиаторов, часть топливных и масляных баков, аккумуляторы, компрессор и ряд других элементов. [26]
 |
Схема системы охлаждения с выносным радиатором прп заднем расположении двигателя в автобусе. [27] |
Скругление передней части капота, которое наблюдается у современных легковых и частично у грузовых автомобилей, сопровождается ухудшением условий обдува радиатора. Ометаемая вентилятором площадь обычно не превышает 75 - 80 % фронтовой площади. [28]
Необходимо, разумеется, обеспечить надежное охлаждение двигателя при любых высоких скоростях движения автомобиля, а также чтобы при недостаточном естественном обдуве радиатора при движении автомобиля на подъеме этот обдув обеспечивался бы работой вентилятора. [29]
 |
Блок вентилей выпрямительной установки КВПП-460. [30] |
Страницы: 1 2 3 4