Cтраница 3
По мере обеднения смеси при постоянных температурных условиях граница детонации отодвигается, поскольку увеличивается разница между температурой самовоспламенения и температурой смеси. В то же время возрастает вероятность пропусков воспламенения, поскольку разница температур ( Т - Tmf) уменьшается. МПа построены зависимости для Та [ и Tmf, иллюстрирующие вышесказанное. [31]
По мере обеднения смеси процесс сгорания замедляется, особенно на ранних стадиях. Камеры с наиболее турбулизированным зарядом имеют меньшие продолжительности как начального, так и основного периодов тепловыделения. Кроме того, видно, что начальный период сгорания более чувствителен к изменению состава смеси, чем основной период. [32]
По мере обеднения бензоводородовоздушной смеси доля водорода в составе топлива увеличивается, достигая 100 % при а 5 - ч - 6, что ведет к интенсификации процесса сгорания и стабилизации такого важного показателя, как продолжительного видимого сгорания. [33]
По мере обеднения бензоводородовоздушной смеси массовая доля водорода в составе топлива увеличивается, достигая 1 при а 5 - т - 6, что ведет к интенсификации процесса сгорания и стабилизации такого важного показателя, как продолжительность видимого сгорания. [34]
Наблюдающееся при обеднении смеси увеличение продолжительности видимого сгорания существенно влияет на показатели рабочего процесса. Однако не только увеличение продолжительности сгорания определяет ухудшение фактора совершенства процесса сгорания при обеднении смеси. [35]
Если необходимо замедлить обеднение смеси, то иглу, связанную кинематически с клапаном, перемещают, увеличивая площадь для прохода бензина в распылителе. [36]
В ректификационных колоннах обеднение смеси паров труднолетучим компонентом достигается путем создания контакта паров с жидкостью, содержащей легколетучий и труднолетучий компоненты в таком соотношении, при котором парциальное давление труднолетучего компонента в парах над жидкостью менее упругости паров его при данной температуре. [37]
Чтобы установить причину обеднения смеси, необходимо прежде всего осмотром приборов и топливопроводов системы питания убедиться в отсутствии подтекания топлива в местах их соединения. Утечку топлива устраняют подтягиванием соединений или заменой неисправных гаек, штуцеров и топливопроводов. [38]
![]() |
Зависимость индикаторного i j и термического КПД от а в карбюраторном двигателе. [39] |
КПД но мере обеднения смеси увеличивается, но только до определенного предела, при котором процесс сгорания будет протекать нормально. При дальнейшем обеднении смеси вследствие резкого увеличения нестабильности сгорания в последовательных циклах ( вплоть до пропусков зажигания) r i уменьшается. [40]
Холодные пламена с обеднением смеси углеводородом, повышением давления и температуры изменяют цвет от бледно-серых тонов до серо-голубых и затем от голубых до розоватых. [41]
![]() |
Влияние состава бензо-воздушной смеси на скорость ее сгорания в двигателе и бомбе.| Влияние скорости вращения коленчатого вала на среднюю скорость распространения пламени. [42] |
При обогащении и обеднении смеси скорость распространения фронта пламени уменьшается. [43]
При обогащении и обеднении смеси скорость процессов предпла-менного окисления уменьшается. [44]
![]() |
Влия ние состава бензо-воздушной смеси на скорость ее сгорания в двигателе и бомбе.| Влияние скорости вращения коленчатого вала на среднюю скорость распространения пламени. [45] |