Обеспечение - безопасность - полет
Cтраница 3
ТС-1 приведены в табл. 1.14. Высокие требования к чистоте реактивных топлив диктуются необходимостью обеспечения безопасности полета, так как наличие механических примесей может вызывать заклинивание прецизионных золотниковых пар топливо-регулирующей аппаратуры, забивку топливных фильтров и каналов форсунок и другие нежелательные явления. [31]
Международная организация гражданской авиации ( ИКАО), одной из главных задач которой является обеспечение безопасности полетов, установила, что страны-члены ИКАО должны выдавать зарегистрированным у них самолетам, выполняющим международные рейсы, сертификат, гарантирующий их соответствие нормам летной годности ( НЛГ) и установленный уровень безопасности. Это правило впоследствии было распространено и на самолеты, эксплуатируемые в пределах отдельной страны. Каждый вновь создаваемый гражданский самолет должен получить сертификат летной годности, после чего он может быть допущен к эксплуатации. [32]
Правила производства досмотра ручной клади, багажа и личного досмотра пассажиров гражданских воздушных судов в целях обеспечения безопасности полетов, охраны жизни и здоровья пассажиров и членов экипажей этих судов утверждены пост. [33]
Воздушный Кодекс Союза ССР определяет порядок деятельности гражданской авиации и гражданского воздухоплавания в целях охраны интересов государства, обеспечения безопасности полетов воздушных судов и удовлетворения потребностей народного хозяйства СССР и граждан. [34]
К авиационному персоналу относятся лица, имеющие специальную подготовку и сертификат ( свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также деятельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения. [35]
Аэродромные покрытия представляют собой конструкции, воспринимающие нагрузки и воздействия от воздушных судов, эксплуатационных и природных факторов и удовлетворяющие требованиям обеспечения безопасности полетов. Одними из существенных качеств аэродромных покрытий, определяющих степень такой безопасности, являются их прочность, устойчивость и долговечность, особенно в сложных гидрогеологических условиях. [36]
Придавая важное значение дальнейшему советско-американскому сотрудничеству в исследовании космоса в мирных целях, в том числе в деле отработки систем по обеспечению безопасности полетов человека в космосе, и учитывая желательность закрепления опыта в этой области, стороны договорились продолжать изучать возможности дальнейших совместных проектов после осуществления советско-американского космического полета, намеченного на июль 1975 года. [37]
Совершенствование ВРД и реактивных самолетов всегда было направлено на дальнейшее увеличение высоты и скоростей полета, повышение моторесурса, надежности и экономичности двигателей, обеспечение безопасности полетов. В зависимости от развиваемых скорости и высоты полета принято классифицировать ВРД и соответственно топлива на два типа: для дозвуковых и сверхзвуковых реактивных самолетов. [38]
Совершенствование ВРД и реактивных самолетов всегда было направлено на дальнейшее увеличение высоты и скорости полета, повышение моторесурса, надежности и экономичности двигателей, обеспечение безопасности полетов. В зависимости от развиваемых скорости и высоты полета принято классифицировать ВРД и соответственно топлива на два типа: для дозвуковых и сверхзвуковых реактивных самолетов. [39]
Рассмотрим следующие аспекты проектного обеспечения БКП: комплексность и основные используемые при проектировании научные методы, структуру системы в целом и ее вклад в обеспечение безопасности полетов, а также проектные. [40]
 |
Требования к качеству топлив. [41] |
Совершенствование ВРД и реактивных самолетов всегда было направлено на дальнейшее увеличение высоты и скоростей полета, повышение моторесурса, надежности и экономичности двигателей, обеспечение безопасности полетов. В зависимости от развиваемых скорости и высоты полета принято классифицировать ВРД и соответственно топлива на два типа: для дозвуковых и сверхзвуковых реактивных самолетов. [42]
Содержательное описание ИМ позволяет анализировать сопоставимость исходных данных и результатов расчета, что очень, важно для проведения сравнительного анализа различных путей и методов обеспечения безопасности полетов при контроле и фиксации отдельных варьируемых параметров. [43]
Главной задачей ССВТ является сертификация объектов воздушного транспорта и постоянный контроль за сертифицируемыми по правилам и требованиям ССВТ объектами воздушного транспорта, непосредственно связанными с обеспечением безопасности полетов. [44]
Различного рода разрушения, которым постоянно подвергаются аэродромные покрытия, требуют периодического проведения ремонтных работ с целью поддержания эксплуатационной готовности и продления срока службы покрытий, обеспечения безопасности полетов. [45]
Страницы: 1 2 3 4