Обессеривание - бензин
Cтраница 3
В табл. 2 и на рис. 4 показано влияние условного времени и температуры опыта на качество Очищенных продуктов и степень обессеривания бензинов. Степень обессеривания бензинов увеличивается экспоненциально по мере роста условного времени контактирования сырья с катализатором и увеличения конверсии и выхода кокса. [31]
В таблице 1 и на рис. 2 показано влияние условного времени и температуры, опыта на степень обессеривания бензинов. Видно, что степень обессеривания бензина увеличивается экспотенциаль-но по мере роста условного времени контактирования сырья с катализатором, увеличения конверсии и выхода кокса. Оптимальная температура обессеривания для всех бензинов находится около 480 С. [32]
Особое внимание было уделено разработке процессов обессеривания бензинов. Характерной особенностью большинства предложенных, а также вошедших в практику процессов обессеривания является безвозвратная потеря сера-органических соединений. Такая особенность процессов каталитического обессеривания нефтепродуктов расценивается нефтяниками положительно, аналогично тому, как во времена Менделеева положительно расценивалась способность нефти сгорать в форсунках. Получение же из сероводорода серы и далее серной кислоты, вероятно, представляется пределом технического прогресса в отношении рационального применения сера-органических соединений. [33]
Для этого применяли серную кислоту, мало эффективную и отношении обессе-ривания. За последние годы особое внимание обращают на обессеривание бензинов, причем реактивы, применяемые для этой цели, не затрагивают углеводородной части последних. Поэтому естественно, что суждение о глубине очистки фиксацией непредельных различными способами, в первую очередь серной кислотой, должно рассматриваться как весьма условное ч имеющее смысл в особых случаях. [34]
В табл. 9 приведены некоторые данные по обессериванию бензинов. [35]
Кроме указанных процессов, широко распространенных в за водской практике, существуют также и другие методы очистки светлых нефтепродуктов. К ним относятся очистка светлых нефтепродуктов отбеливающими реагентами, различные способы обессеривания бензинов, очистка солями, сольвентная экстракция. [36]
Гидрообессеривание до полного насыщения олефинов применять к бензинам каталитического крекинга нецелесообразно, так как при этом хотя стабильность продукта значительно повышается, октановые числа сильно снижаются. Последнее обстоятельство стимулировало разработку процесса избирательной гидроочистки, при которой достигалось бы по возможности более глубокое обессеривание бензина при одновременном гидрировании лишь наименее стабильных к окислению олефинов и диолефинов. [37]
Когда гидрообработкой необходимо снизить содержание серы в бензинах, полученных каталитическим крекингом, уменьшается октановое число бензинов вследствие неизбежного гидрирования олефинов. В таких случаях гидрообработку сырья для удаления серы нужно проводить еще до образования олефинов при каталитическом крекинге, и тогда обессеривание бензина будет сопровождаться повышением его октанового числа. Как уже говорилось выше, гидрообработка остатков с целью обессеривания, деметаллиза-ции и снижения содержания коксового остатка по Конрадсону обеспечивает ряд преимуществ для дальнейшей переработки. [38]
 |
Свойства очищенного и неочищенного бензинов. [39] |
Снижение содержания серы резко увеличивает октановые числа этилированных бензинов. Бокситная очистка бензинов прямой гонки в настоящее время является, невидимому, одним из наиболее дешевых и рациональных промышленных методов обессеривания бензинов прямой гонки. [40]
Температура очень сильно влияет на результаты очистки. Скорость реакции между ненасыщенными углеводородами и серной кислотой заметно уменьшается с понижением температуры, что ведет к понижению степени полимеризации и уменьшению потерь. Понижение температуры благоприятствует обессериванию бензинов. Данные Мор-релла и Эглоффа [19], приведенные в табл. 158, иллюстрируют влияние температуры. [41]
 |
Зависимость привеса катализатора от продолжительности опыта и. [42] |
Кривая степени обессеривания по температуре проходит через максимум. Поэтому наряду с опытами по обессериванию бензина изучено изменение привеса катализатора в условиях процесса. [43]
При этом центры, обладающие повышенной силой или расположенные в тонких порах, используются для реакций перераспределения водорода и сопровождающего их обессе-ривания. Незначительно и равномерно по объему закоксо-ванный катализатор поступает на вторую ступень крекинга исходного вакуумного газойля / фракция 300 - 450 С /, где благодаря отсутствию мелких пор или сильных активных центров неравномерность крекинга отдельных порций сырья или коксования отдельных участков катализаторной массы сильно уменьшена. Благодаря двухступенчатому процессу достигается лучшее использование катализаторной массы, обессеривание бензинов и, что самое главное, повышение селективности процесса. [44]
Гидрогенизация под давлением как метод обессеривания требует специальной, довольно сложной и дорогой аппаратуры; в этом - основной недостаток этого метода. Отсюда понятны попытки различных авторов подыскать такой катализатор, который позволил бы осуществить обессеривание путем гидрогенизации при обыкновенном давлении. Опыт показывает, что в присутствии подходящих катализаторов ( Pt, Ni на окиси алюминия) при значительном избытке водорода обессеривание высокосернистых бензинов ( нефтяных и других) действительно может быть достигнуто. При этом, однако, катализатор довольно быстро отравляется серой, и дальнейшее обессеривание приостанавливается; для его возобновления катализатор должен быть регенерирован, что связано со значительными расходами и нарушением непрерывности процесса. В этом - основные трудности обессеривания при обыкновенном давлении, и, повидимому, даже лучшие из опубликованных в этой области работ [19] пока еще не решают полностью данной проблемы. [45]
Страницы: 1 2 3 4