Обкатка - колесо
Cтраница 1
Обкатка колес, хоть и является общим свойством сравниваемых передач, но в планетарной и волновой передачах она осуществляется различными методами. [1]
Обкатку незакаленных колес производят в масляной среде без абразивного порошка в паре с другим закаленным колесом. [2]
 |
Контроль пятна контакта.| Виды погрешности. [3] |
Контроль осуществляется путем обкатки колес. [4]
На практике осуществляется обкатка колеса по рейке, как наиболее легко осуществимый на станке процесс. [5]
 |
Контроль длины общей нормали.| Контроль погрешности профиля. [6] |
Контроль осуществляется путем обкатки колес. Перед обкаткой боковые стороны профиля зубьев одного колеса покрывают краской и по отпечатку пятна контакта на зубьях другого колеса судят о правильности зацепления. Эта величина определяется по длине и высоте пятна. У прямозубых колес величина пятна контакта по высоте зависит от точности профиля зуба, а по длине - от прямолинейности и перекосов осей по отношению к оси вращения. [7]
 |
Контроль пятна контакта. [8] |
Контроль осуществляется путем обкатки колес. Перед обкаткой боковые стороны профиля зубьев одного колеса покрывают краской. Эта величина определяется по длине и высоте пятна. У прямозубых колес величина пятна контакта по высоте зависит от точности профиля зуба, а по длине - от прямолинейности и перекосов осей по отношению к оси вращения. [9]
 |
Схема эвольвсн - [ IMAGE ] Схемы расположения пятен каса. [10] |
Контроль осуществляется путем обкатки колес. Перед обкаткой боковые стороны профиля зубьев одного колеса покрывают краской и по отпечатку пятна контакта на зубьях другого колеса судят о правильности зацепления. У прямозубых колес величина пятна контакта по высоте зависит от точности профиля зуба, а по длине - от прямолинейности и перекосов осей относительно оси вращения. [11]
Рассмотрим еще одну особенность обкатки колес в волновой передаче. Очевидно, что при неподвижных колесах в скорости точек контакта колеса g с колесами b равны нулю в той и другой передачах. Окружные скорости движения колес g, связанные с их вращением вокруг своих осей, также равны у обеих передач, а именно увращ - W В передаче KhV скорость поступательного движения, связанная с вращением оси колеса g вокруг оси передачи, ипост uhe. Так как ( ол / сой ibhg - rle, то скорости овраш и упост равны и противоположны, а суммарная скорость точки контакта равна нулю. [12]
Притирка производится в присутствии абразива при обкатке колеса с одним или несколькими чугунными притирами на скрещивающихся осях при возвратно-поступательном движении его в направлении своей оси. Притирка осуществляется за счет скольжения зубьев и дополнительного торможения между зубьями, создаваемого специальным насосом. [13]
 |
Схема снятия заусенцев и забоин на зубьях закаленных колес. 1 - ведущее колесо. 2 - ведомое колесо. з - обрабатываемое колесо. [14] |
Притирку выполняют в присутствии абразива при обкатке колеса с одним или несколькими чугунными притирами на скрещивающихся осях при возвратно-поступательном движении его в направлении своей оси. Притирка осуществляется за счет скольжения зубьев и дополнительного торможения между зубьями, создаваемого специальным насосом. [15]
Страницы: 1 2 3