Обкатка - поверхность
Cтраница 1
 |
Влияние режимов резания на предел усталости при изгибе. [1] |
Обкатка поверхности производится роликом, катящимся по поверхности детали под определенным давлением. Например, можно значительно повысить предел усталости деталей с тугими посадками, если перед посадкой подвергнуть эти детали обкатке. [2]
Для хорошей обкатки поверхности детален с глубоким рельефом в барабан одновременно с абразивами загружают шарики различных размеров, объем которых от 2 до 10 раз больше, чем объем деталей. В каждом случае соотношение объеглов абразива, шариков и деталей подбирается опытным путем. Для составления мыльного раствора применяют хорошие сорта - хозяйственного мыла, вводя его в количестве 0 1 - 0 2 % по весу при шлифовании и 0 2 - 0 5 % при полировании. Вода в ванне подогревается до 30 - 35 С, не более. [3]
Для хорошей обкатки поверхностей глубокого рельефа одновременно загружают шарики различных размеров в количестве, от двух до десяти раз большем по объему, чем деталей. В каждом случае соотношение объемов абразива, шариков и деталей подбирается опытным путем. Для составления мыльного раствора применяют хорошие сорта хозяйственного мыла, вводя его в количестве 0 1 - 0 2 вес. Вода в ванне подогревается до 30 - 35 С, не более. Уровень мыльного раствора в среднем должен быть на 25 мм выше уровня загрузки барабана. Правильно приготовленный мыльный раствор дает густую пену из мелких пузырьков, выступающую на 150 - 200 мм над уровнем ванны. Для процесса используют шестигранные сварные барабаны. [4]
Как влияют на предел выносливости обкатка поверхности детали роликами и обдувка ее дробью. [5]
Для снижения величины р применяют обкатку поверхностей деталей роликами или обдувку стальной или чугунной дробью. [6]
Для снижения величины рп применяют обкатку поверхностей деталей роликами или обдувку стальной или чугунной дробью. [7]
Эффективным методом повышения усталостной прочности является обкатка поверхности роликами из закаленной стали под большим давлением. [9]
Упрочняющий наклеп создается также и способом обкатки поверхностей вращения одним или несколькими закаленными роликами, соприкасающимися с обкатываемой поверхностью под давлением, последнее контролируется специальным приспособлением, смонтированным на токарном или револьверном станке, где производится обкатка. [10]
Для снижения величины [ Зп применяют обкатку поверхностей деталей роликами или обдувку стальной или чугунной дробью. [11]
Надо рассказать учащимся, что существуют специальные методы поверхностного упрочнения - обкатка поверхности детали роликами, обдувка дробью. [12]
Далее прокатывают ротор несколько раз - по всей длине призм для взаимной обкатки поверхностей. [13]
К наиболее эффективным способам упрочняющей технологии должен быть отнесен также и способ обкатки поверхности стальными закаленными роликами. Особенно широкое применение этот способ нашел при изготовлении таких деталей, как оси железнодорожных вагонов и паровозов, штоки штамповочных молотов, пальцы кривошипов, торсионные валы, подступичные части различных валов, осей, цапфы железнодорожных вагонов и др. При этом нужно отметить, что обкатка повышает прочность не только деталей машин, изготовленных из конструкционных сталей средней твердости, но также и деталей, изготовленных из высокопрочных специальных сталей. [14]
Поверхностное упрочнение наклепом производится обработкой поверхности дробью на глубину до 0 7 мм или обкаткой поверхности роликами на глубину до 15 мм, или чеканкой на глубину до 35 мм. [15]
Страницы: 1 2 3 4