Cтраница 1
Обкатка агрегатов и автомобилей является завершающей операцией процесса капитального ремонта. В процессе обкатки происходит приработка рабочих поверхностей деталей, осадка прокладок и сальников, ослабление затяжки креплений. Операция обкатки совмещается с испытанием отремонтированных изделий и сдачей их представителям ОТК. [1]
Обкатка агрегата на холодильном агенте производится еле - дующим образом. [2]
Обкатка агрегата на линию рециркуляции производится до окончания необходимых регулировок и достижения установившейся температуры основных узлов и агрегатов. Продолжительность обкатки должна фиксироваться в журнале. [3]
Время обкатки агрегата при первоначальном его пуске определяется на месте пусковой комиссией в зависимости от температуры газа в кольце. [4]
При обкатке агрегата необходимо также следить за состоянием масла в картере приводной части насоса и в картере коробки передач. Масло должно быть чистым и не иметь посторонних включений ( особенно металлической пыли), о наличии которых можно судить по изменению цвета масла. Загрязненное масло следует заменить свежим, предварительно промыв керосином картер насоса или коробки передач. [5]
Во время обкатки агрегата повторно измеряют вибрацию. [6]
Для ускорения процесса обкатки агрегатов применяют смазочные масла с добавкой 0 8 - 1 % растворенной и коллоидной серы. Осерненное масло способствует образованию сульфидов FeS, FeS2 на контактных участках, что ведет к снижению коэффициента трения. Обкаточное масло ОМ-2 изготовлено на основе зимнего масла вязкостью 8 сСт при 100 СС с введением 2 5 % серосодержащей присадки дипроксида и 2 % комплексной присадки ПМСЯ. Для снижения ценообразования вводят пеногаситель ПМС-200А. [7]
Прежде чем начать обкатку агрегатов, необходимо проверить надежность их крепления на стендах. При опробовании приборов пневматической системы тормозов необходимо принимать меры, чтобы выпускаемый из них воздух не поднял пыль. [8]
После этого производят обкатку агрегата при помощи электрогенератора. Сначала производят короткое включение ( толчок) агре-гата; во время выбега агрегат прослушивают. При отсутствии признаков неправильной сборки машину включают и число оборотов доводят до рабочего. После этого агрегат останавливают и подвергают ревизии. [9]
По окончании ремонта и обкатки агрегата испытывают и результаты записывают в протокол. [10]
Как подразделяются стенды для обкатки агрегатов машин. [11]
При получении положительных результатов по обкатке агрегата его дополнительно заряжают фреоном и маслом и упаковывают для отправки потребителю. [12]
При благоприятных результатах ручного повертывания производится обкатка агрегата с помощью электрогенератора. Сначала производится короткое включение ( толчек) агрегата. Во время выбега агрегат прослушивается. При отсутствии признаков неправильной сборки машина включается на разбег до рабочего числа оборотов. Третий пробный пуск производится на продолжительный период, например, до момента наступления установившегося температурного режима масла. [13]
После монтажа или капитального ремонта выполняют обкатку агрегата, во время которой происходит приработка деталей насоса. [14]
После монтажа или капитального ремонта выполняют обкатку агрегата, при которой происходит приработка деталей насоса. Длительной обкатке подвергаются головные образцы насосов, короткой - насосы после среднего ремонта. [15]